Так как причина – необходимость импортозамещения. Постройка на судостроительном заводе имени Б.Е. Бутомы грузопассажирского парома «Петропавловск» проекта СNF22 для Камчатки растянется еще на один год. Об этом накануне сообщил губернатор Камчатского края В.Солодов: «Ввиду серьезных вызовов, которые стоят перед судостроительной отраслью, в первую очередь связанных с импортозамещением, небольшая сдвижка идет – около года. Паром строится сейчас. Рассчитываем, что в 2024 году паром будет достроен, поставлен на Камчатку и начнет функционировать. Этот паром заложили 16.03.2020 в Керчи на судостроительном заводе им. Б.Е. Бутомы. Затем судно передали на достройку Новороссийскому судоремонтному заводу. В конце прошлого года предприятие сообщило о том, что строительство подходит к завершающей стадии. Уже было назначено время начала ходовых испытаний – конец февраля 2023 года. В августе прошлого года для завершения строительства судна правительство России увеличило цену госконтракта с 3,1 млрд руб. до почти 3,8 млрд руб.

Турция в I полугодии 2023 года заняла второе после Китая место по ввозу товаров в Россию, обогнав Белоруссию. Сегодня востребованы различные виды доставки контейнеров из Турции: линейным сервисом, ро-ро, паромным сообщением. При этом распространена и контейнерная перевозка сборных грузов. Основную связь с турецкими портами обеспечивает Новороссийск. В то же время периодически возникают трудности с терминальной инфраструктурой и погодными условиями. Объявляется штормовое предупреждение, отменяется выгрузка судов, флот встает на рейде. На этом теряется транзитное время от 2 до 5 дней в зависимости от ситуации с погодой. Это нужно учитывать. Если кто-то обещает транзитное время из Стамбула в Новороссийск 2 суток, это только ход судна от порта до порта в идеальных условиях. В основном следует рассчитывать на этом плече приблизительно 5 дней.

Реализация создания порта Индига в Ненецком автономном округе (НАО) ускорена. Представители инфраструктурной корпорации АЕОН, компаний «Дирекция «Морской порт Индига» и «Арктик ГЕО» на рабочей встрече с губернатором НАО Ю.Бездудным подтвердили ранее намеченные планы и шаги по созданию глубоководного порта с круглогодичной навигацией вблизи посёлка Индига и железной дороги Сосногорск (город вблизи Ухты) – Индига и обсудили схему перевалки грузов, которая будет экономически эффективна на первом этапе создания порта. В частности, на первом этапе планируется создать порт как терминал, работающий по схеме трансшипмента. Для этого в соответствии со всеми административными процедурами компанией уже представлен пакет документов о создании удалённого терминала с возможностями организации рейдовых перегрузочных комплексов. Строительство порта Индига и железной дороги Сосногорск – Индига – часть мегапроекта. Также он включает разработку Пижемского титанового месторождения в Республике Коми - крупнейшим в России и мире по ресурсам и запасам титанового и кварцевого сырья, а также уникальным по наличию ценных попутных ископаемых (циркона, золота, алмазов, редкоземельных металлов). Порт Индига имеет важное стратегическое значение для развития Арктической зоны РФ и увеличения грузооборота по Северному морскому пути. Напомним, он будет построен в акватории Баренцева моря у мыса Большой Румяничный в 50 км от посёлка Индига. По оценкам экспертов, это место идеально подходит для создания глубоководного незамерзающего порта. Под влиянием Гольфстрима здесь сохраняется благоприятная ледовая обстановка, позволяющая обеспечить вход крупнотоннажного флота в круглогодичном режиме.

Например, по данным регистровой книги отечественного Регистра судоходства (РС) на конец 2022 года, к Мурманску приписано 307 единиц морского флота, к Архангельску - 186. Средний возраст судна — 29 лет. Вывод напрашивается сам собой: флот в Арктике требует повышенного обслуживания ввиду возраста. Объем ремонтных работ с подъемом судна: порядка 100 промежуточных и 100 очередных освидетельствований в год. Мы уже обращали внимание на наиболее острые проблемы, которые стопорят развитие этой сферы: нехватка кадров, несовершенство законодательной базы в области господдержки (до недавнего времени она попросту отсутствовала, а появившиеся проекты требуют доработки), долгие сроки проведения работ.

На Волховском шлюзе Волго-Балта установили новый автомобильный поворотный мост. Вес пролета моста составляет 160 тонн, длина – 28 метров. Он мост позволит устранить ограничения по высоте для прохода крупных пассажирских судов. В рамках федерального проекта «Развитие инфраструктуры морского и внутреннего водного транспорта» также ведутся работы по реконструкции судоходной части канала. Будут обновлены верхний и нижний подходные каналы, береговая и речная лестницы, дренажные сооружения, вертикальная стенка скального массива. Общая строительная готовность Волховского шлюза составляет порядка 70%. Завершить работы планируется в 2024 году. Ввод объекта в эксплуатацию позволит увеличить объемы перевозки грузов и пассажиров внутренним водным транспортом, а также повысить уровень безопасности гидротехнического сооружения.

За первое полугодие продажи в РФ машин китайских марок достигли показателя в 35,6 тыс. ед., статистику публикует «Автостат Инфо». Рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – пятикратный. Год назад бренды SITRAK и HOWO не знал российский потребитель, а в первое полугодие 2023-го SITRAK занял второй место в ТОП-10 марок продаж в России, HOWO – шестое место в статистике продаж. Первое место в абсолютном рейтинге на рынке грузовых автомобилей занимает российский «КамАЗ». Его результат в июне 2023 года – 2,9 тыс. проданных грузовиков, рост на 24%. SITRAK отстает, но ненамного: его показатель – чуть более 2 тыс. ед., рост в 107%. Такой рост на рынке стал возможен, потому что крупные компании-автоперевозчики обновляют свои парки именно китайскими грузовиками. Акцент здесь сделан на двухосные (4х2) седельные тягачи и на трех- (6х4 и 6х6) и четырехосные (8х4) самосвалы, тогда как среднетоннажники по большей части представлены «ГАЗом», а также корейскими и японскими марками, поставляемыми по параллельному импорту.

Приказ ФАС России с внесенными изменениями в прейскурант 10-01 (основной тарифный документ ОАО «РЖД»), опубликован на официальном портале правовых актов. Проект этого приказа обсуждался с мая с.г. В марте 2022 года вступил в силу приказ ФАС, выравнивающий тарифы на перевозку стали для контейнеров-платформ типа P (29Р9) с полувагонами. Решение было направлено на устранение тарифной диспропорции при перевозке рулонов стали с использованием контейнеров-платформ по отношению к перевозке в универсальных вагонах-платформах. Теперь же речь идет о повышении железнодорожных тарифов на перевозку в контейнерах остальных категорий (S и U), которые по состоянию на 07.03.2023 были идентичны. «По мнению ФАС России, появление на рынке ж/д перевозок новых типов контейнеров со схожими техническими характеристиками по отношению к контейнерам-платформам требует принятия мер тарифного реагирования. Разработанный службой проект приказа устанавливает равные тарифные условия для идентичных по своим характеристикам контейнеров», - считают в ведомстве.

Поскольку сейчас в таких случаях водителю легче заплатить штраф в 800 руб. за езду без полиса, чем оплачивать годовую стоимость ОСАГО, которая даже на бюджетные автомобили сейчас составляет не меньше пяти тысяч руб. Инициатива (в РФ принят закон, позволяющий приобретать страховые полисы на авто на срок от одного дня до трех месяцев) позволит уменьшить число автомобилистов, которые ездят по дорогам страны без действующей страховки. Совсем небольшой срок страхования может быть востребован у владельцев автомобилей, которые вскоре планируют его продать, и нужно оформить ОСАГО на срок только до продажи автомобиля. Или полис могут покупать водители, которые используют автомобиль достаточно редко, например, для подработки. Экономия при этом не будет существенной. Например, сейчас можно оформить ОСАГО на 3 месяца, при этом стоимость составляет 50% от цены годового полиса. Стоимость краткосрочного полиса не станет в 12 раз меньше годового. Сократится лишь та часть премии, которая уходит непосредственно на покрытие. Однако премия по ОСАГО также включает работу страховой компании и прочие операционные расходы.

Госдума ФС РФ приняла в третьем чтении закон, предусматривающий возможность оформлять краткосрочные полисы ОСАГО, автовладельцы смогут приобретать их на срок от одного дня до трех месяцев. Сейчас для транспортных средств, зарегистрированных на территории РФ, не предусмотрена возможность заключения договора ОСАГО на срок менее одного года. Новый закон предоставляет владельцам транспортных средств право заключать договор обязательного страхования на срок от одного дня до трех месяцев (краткосрочный договор обязательного страхования). В зависимости от срока действия краткосрочного договора обязательного страхования страховщиком устанавливаются понижающие коэффициенты страховых тарифов. В редакции первого чтения документа минимальный срок заключения договора ОСАГО составлял один месяц. [а потом подумали, видимо: «Да чего уж мелочиться?»]

Соглашение о строительстве в Еврейской автономной области (ЕАО) железнодорожного трансграничного перевалочного комплекса подписали региональные власти с крупной частной китайской корпорацией провинции Хейлунцзян Xuan Yuan («Сюань юань»). На объекте будут хранить и транспортировать сжиженный газ, нефть и продукты нефтехимии. «Документы, определяющие сотрудничество региона и самой крупной частной китайской корпорации в провинции Хейлунцзян, подписали заместитель председателя правительства ЕАО Джулустан Борисов и президент корпорации „Сюань юань“ Сюе Синфа.

А в экспортной части – много больше. «За шесть месяцев 2023 года через пограничные переходы Дальневосточной магистрали во всех направлениях перевезено 6,9 млн тонн грузов, что на 17,7% больше, чем за аналогичный период 2022 года», — говорится в сообщении пресс-службы Дальневосточной железной дороги (ДВЖД). Существенный рост обеспечен в первую очередь за счет увеличения экспорта в Китай через пограничный переход Гродеково — Суйфэньхэ. Через переход перевезли 1 млн тонн угля, показатель вырос в 1,3 раза, 977 тыс. тонн металлической руды, что больше в 1,5 раза предыдущих показателей, 325 тыс. тонн хлебных грузов. Из Китая ввезено 55 тыс. тонн строительных материалов и почти 15 тыс. тонн контейнерных грузов, что тоже показало рост. Всего экспортно-импортные грузоперевозки через пограничный переход Гродеково — Суйфэньхэ составили 4,2 млн тонн. Экспортные грузовые перевозки через новый железнодорожный пограничный переход Нижнеленинское — Тунцзян в первом полугодии составили 1,3 млн тонн. Это 909 тыс. тонн угля и 403 тыс. тонн руды.

Минпромторг РФ считает необходимым участие авиакомпаний в подконтрольной опытной эксплуатации новых воздушных судов, заявил замглавы ведомства О.Бочаров. "Чего бы это ни стоило, нам нужно обратно ввести все нормы, которые обеспечивали опытную эксплуатацию. Главная управленческая ошибка последних 30 лет, на мой взгляд, - что мы, не создав самолет, под экономическим давлением писали финмодели и не оправдывали их. Мы фиксировали стоимость и не достигали ее", - сказал чиновник.
Первые два серийных самолета МС-21 с американскими двигателями Pratt&Whitney будут переданы группе "Аэрофлот" не для коммерческих рейсов, а в так называемую подконтрольную эксплуатацию, говорил в прошлом году гендиректор ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Ю. Слюсарь. "Самолеты начнут летать - они не будут стоять в расписании, на них нельзя будет купить билет. Тем не менее, самолет начнет эксплуатацию, мы начнем получать данные по эксплуатации, пилоты начнут учиться, экипажи - тренироваться, как обращаться с этим самолетом", - пояснял ген.дир.

Программа производства гражданских самолетов МС-21 будет убыточна до 2035 года при нынешней заявленной цене на этот самолет, считает главный экономист "ВЭБ.РФ", глава экспертного совета по диверсификации ОПК комплекса и импортозамещению при правкомиссии по импортозамещению А.Клепач. "Все оценки показывают, что высоких доходов здесь (в авиапромышленном секторе) не будет. Если брать ту же программу МС-21, при нынешней цене, которая запланирована, там убытки будут до 2035 года. Даже если себестоимость снизим на 30 с лишним процентов", - сказал эксперт. В целом аэрокосмический сектор в России, по его словам, - это "неэкономичная экономика". "Учитывая экономику что наших авиационных предприятий, что космических, каждые 3-4 года или 5 лет принимаем [решения по] реструктуризации и финансированию. По прошлому году аэрокосмический комплекс в убытке, а если брать последние 5 лет, доходность - примерно 1,7%", - отметил главный экономист.
[глава "Объединенной авиастроительной корпорации" Ю.Слюсарь в октябре 2021 года оценивал каталожную стоимость МС-21 в $97 млн]

У Superjet 100, летевшего из Минеральных Вод в Ереван, отвалился капот двигателя. Полет самолета с нарушенной обшивкой двигателя снял пассажир из иллюминатора, видео опубликовал тelegram-канал «Авиаторщина». Сообщается также, что летевший в Армению самолет российской авиакомпании «Азимут» экстренно сменил курс. Командир воздушного судна принял решение вернуться в аэропорт вылета, где совершил благополучную посадку спустя несколько минут. Пострадавших нет. Обшивку обнаружили на территории аэропорта.

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) информирует о результатах отбора получателей субсидии на частичное возмещение расходов по обычным видам деятельности и процентов по кредитным договорам или договорам займа в период введения режима временного ограничения полетов в аэропорты юга и центральной части России, за период с декабря 2022 года по март 2023 года. По результатам отбора объявлено 10 победителей, ознакомиться с результатами можно в Протоколе подведения итогов. (см. по ссылке https://favt.gov.ru/public/materials/5/8/2/a/0/582a0ec82d0ca7f9dc8ea210ad2ac30e.pdf). ООО «Международный аэропорт Липецк» не участвовал в отборе в связи с реорганизацией. Из федерального бюджета на указанные выше цели предусмотрены субсидии в размере 2,49 млрд руб. На отбор поступило заявок на сумму превышающую размер выделенных средств. В этой связи при распределении средств в соответствии с пунктом 17 постановления правительства РФ от 30.05.2023 № 879 применен понижающий коэффициент - 0,89. В срок до 25.07.2023 в установленном порядке Росавиацией будут заключены в ГИИС «Электронный бюджет» соглашения о субсидировании с аэропортами Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.

По мнению совладельца Внуково Виталия Ванцева, рост цены на авиабилеты на международные рейсы в 2023 году составит до 40%. Однако вскоре Минтранс РФ опроверг информацию о росте цен на авиабилеты. Эксперты в сфере экономики рассказали о своем видении ситуации. На текущий момент значительная часть отечественного парка авиалайнеров обслуживается и ремонтируется внутри страны собственными силами. Вместе с тем, при рассмотрении вопроса о росте цен на авиабилеты, остро актуальной встает проблема организации регулярного технического обслуживания и ремонта авиационного техники в сложившихся непростых условиях, поставки импортных запасных частей, расходных материалов и комплектующих.

Региональный авиаперевозчик в Забайкальском крае "Аэросервис" с 20.07.2023 приостановил полеты по социально значимым маршрутам из-за отсутствия финансирования. "В течение текущего года авиакомпания неоднократно информировала региональное министерство строительства, дорожного хозяйства и транспорта о возможном прекращении полетов из-за недостатка денежных средств, предусмотренных в бюджете. Мы выступали с инициативой о проведении совместного совещания для решения данной проблемы, нас не услышали", - приводятся в сообщении пресс-службы компании слова гендиректора авиаперевозчика Г.Боброва. По словам руководителя, с просьбой пересмотреть тарифы с учетом индексации цен на топливо и авиационную технику авиаперевозчик обращался в профильное министерство края и в региональную службу по тарифам и ценообразованию еще в прошлом году. "Однако нам отказали.

Подразделения таможенного контроля после выпуска товаров Смоленской таможни в первом полугодии 2023 году провели 54 проверочных мероприятия, из них 30 камеральных и выездных таможенных проверок и 24 проверки документов и сведений после выпуска товаров. По результатам проверок возбуждено 45 дел об административных правонарушениях, 2 уголовных дела, дополнительно начислено таможенных платежей, пеней и наложено штрафов на сумму около 430 млн руб., фактически взыскано 356 млн руб. Наиболее результативными формами таможенного контроля стали проверки документов и сведений после выпуска товаров, касающиеся включения в таможенную стоимость лицензионных платежей и маржи. Так, по трем проверкам, проведенным по 3,4 тыс. ДТ с широкой номенклатурой товаров, суммы доначислений составили более 300 млн руб.

7,7 млн руб. на уплате таможенных платежей пытался сэкономить менеджер фирмы из Уссурийска, умышленно указав недостоверные сведения о цене и таможенной стоимости товаров. Электрические приборы (поттеры - электрические чайник-термосы), защитные маски и перчатки ввозились из Китая партиями через пункты пропуска МАПП Краскино и ДАПП Полтавка. Сотрудники Уссурийской таможни проанализировали сведения и документы о стоимости приобретённого в Китае товара, и установили, что компания не заплатила в бюджет значительную сумму таможенных платежей: более 2,52 млн руб. за ввоз поттеров, более 2,2 млн руб. - за перчатки и почти 3 млн руб. - за защитные маски. Менеджер по внешнеэкономической деятельности фирмы признался, что при декларировании умышленно занизил сведения о цене и таможенной стоимости товара ради выгоды, а также признал свою вину и выразил готовность в полном объёме возместить причинённый государству ущерб. Уссурийская таможня в отношении россиянина возбудила три уголовных дела по ч.1 ст.194 УК РФ – уклонение от уплаты таможенных платежей, совершенное в крупном размере. За данное преступление законом предусмотрено наказание в виде штрафа в размере до пятисот тысяч рублей, либо принудительные работы на срок до двух лет, либо лишение свободы на тот же срок. В настоящее время уголовные дела направлены в суд.

В июле 2023 года сотрудниками Саратовской таможни в дома-интернаты, дома престарелых, центры социальной адаптации, дома инвалидов (всего в 26 социально-ориентированных организаций) передано в пользование 2 230 пар обуви. В основном это детские, мужские, женские кроссовки и демисезонная обувь. Данная продукция была изъята таможней из торгового оборота при попытке ее незаконного ввоза на территорию РФ и по решению суда обращена в федеральную собственность. Всю партию передаваемой обуви мы предварительно направили на экспертизу и после получения заключения специалистов о том, что продукция качественная и безопасная, передали ее в социально-ориентированные организации Саратовской и Пензенской областей для обеспечения нуждающихся.

Тюменские таможенники передали 18 рулонов тканей в Региональный социально-реабилитационный центр для несовершеннолетних «Семья». Товары общей стоимостью 452 тыс. руб. изъяли на российско-казахстанской границе в прошлом году. Предприниматели не подтвердили законность ввоза и не предприняли необходимых действий по декларированию и уплате платежей. Таможенники обратились в суд за признанием данной партии тканей бесхозяйной и обратил ее в собственность государства. После вступления решения в силу товар направили нуждающимся в Тюмень. «С начала года мы передали социальным учреждениям товары на сумму свыше 27 млн руб. Все они изъяты в ходе таможенного контроля. Продукция проверена и признана безопасной. Таможенники и дальше готовы оказывать помощь малоимущим»,- подчеркнул заместитель начальника Тюменской таможни С.Боровинский.

Северо-Западное таможенное управление ФТС России информирует о потребности в заключении договора хранения товаров на безвозмездной основе с целью размещения на складах товаров, изъятых в соответствии со ст.335 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза, статьями 233, 318 Федерального закона от 03 августа 2018 г. № 289-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». В материале по ссылке – требования к кандидату во владельцы такого склада, проект договора хранения. Срок приёма заявок от потенциальных владельцев – до 22.08.2023.

Служба Смоленской таможни по Тверской области в 1 полугодии 2023 года зарегистрировала 9 сообщений о преступлениях. По результатам рассмотрения службой возбуждено 5 уголовных дел, в том числе 4 уголовных дела за уклонение от уплаты таможенных платежей, взимаемых с организаций, совершенное в крупном и особо крупном размерах (ст. 194 УК РФ), 1 уголовное дело за контрабанду сильнодействующих веществ (ч. 1 ст. 226.1 УК РФ).

Федеральная таможенная служба в I полугодии 2023 года исполнила 6 727 судебных акта об обращении в государственную собственность конфискованных товаров на 2,1 млрд рублей. Всего таможенными органами принято к исполнению 11 992 судебных акта на общую сумму 6,7 млрд руб. Обращенные в федеральную собственность товары переданы в Росимущество (1,6 млрд руб.), ФССП России (свыше 212 млн руб.), Гохран России (22,1 млн руб.). Также товары передавались в Федеральное казначейство, Росалкогольрегулирование, Росгвардию, Минкультуры России и иные уполномоченные организации. Кроме того, в рамках своих полномочий таможенные органы безвозмездно передали Общероссийскому народному фронту, социальным, медицинским и образовательным учреждениям конфискованные моющие и чистящие средства, санитарно-гигиенические изделия, товары народного потребления, а также сахар, дизельное топливо, моторное масло, товары народного потребления на сумму 68,3 млн руб. ФТС России обращает внимание, что безвозмездная передача обращенных в собственность государства товаров в качестве помощи нуждающимся возможна только при наличии документов, подтверждающих качество и безопасность таких товаров. При отсутствии таких документов передача товаров [нуждающимся] не может быть осуществлена. [А госорганам – может.

Правительство РФ продолжает реализацию комплекса ответных мер на действия в отношении России со стороны недружественных стран. Поправки в соответствующий проект постановления подписаны премьер-министром Михаилом Мишустиным и будут действовать до конца 2023 года. … вводится запрет на ввоз в РФ готовой продукции из рыбы и морепродуктов, происходящей из недружественных стран. По информации Минсельхоза России, отказ от импорта из Евросоюза, США, Норвегии освободит отдельные ниши рынка, которые заполнят отечественные производители, чьи мощности позволяют полностью обеспечить потребности внутреннего рынка в подобной продукции. Российские компании получат возможность для увеличения объемов производства, расширения ассортимента и увеличения числа рабочих мест».

Сотрудники Красноярской таможни пресекли реализацию нелегальной парфюмерной продукции: в одном из красноярских магазинов продавалось более 100 флаконов немаркированных духов. В рамках контроля за ввозом и оборотом товаров на внутреннем рынке таможенники проверили торговую точку общества с ограниченной ответственностью в Октябрьском районе краевого центра. В результате осмотра помещения сотрудники таможни обнаружили на складе магазина 106 флаконов парфюмерной продукции, в том числе марок «Dior», «Lancôm», «Kenzo», «Armani», произведенной во Франции, Испании, ОАЭ и Швейцарии, не промаркированные Data Matrix кодом. Общая стоимость нелегальных духов составила 320 тыс. руб. Информация о выявленном нарушении и немаркированные товары переданы сотрудникам полиции.
[обязательная маркировка духов Data Matrix кодом введена в России с октября 2020 года. Она является гарантией безопасности и качества товаров, а также позволяет потребителю отследить путь продукции от производителя до прилавка]

Правительство РФ обсуждает ограничение числа экспортеров бензина для борьбы с серыми схемами его вывоза. Речь идет об экспорте объемов, которые были изначально отгружены на внутренний рынок и на которые были выплачены субсидии в виде демпфера. Предполагается, что будет сформирован ограниченный перечень НПЗ, которые выпускают товарный бензин, и только им будет разрешен его экспорт. В результате мини-НПЗ могут быть отрезаны от экспорта, но согласование перечня экспортеров будет непростым и займет время. [чуть подробнее об этом проекте борьбы с «серым» экспортом – по ссылке https://www.alta.ru/external_news/102319/]

Власти этой страны ужесточили меры по контролю за экспортом высокотехнологичного оборудования и деталей, связанных с производством полупроводников и микросхем. Уточняется, что ограничения вступают в силу с 23.07.2023. Под них попали 23 наименования продукции, включая оборудование для экспонирования, ультрафиолетовой литографии и другие. Теперь для их экспорта в ряд стран, включая Китай, необходимо получить специальное разрешение от Министерства экономики, торговли и промышленности Японии. Ограничения при этом не касаются дружественных стран и регионов, в числе которых США, Республика Корея и Тайвань. Указанные ограничения затронут около 10 японских компаний. При этом Министерство экономики страны полагает, что воздействие на бизнес будет ограниченным, так как речь идет не о полном эмбарго, а лишь об ограниченном списке передовой продукции, связанной с полупроводниками.

Налоговики вынесли на публичное обсуждение проект, который содержит обновленные формы нескольких документов, связанных с исполнением процедуры прослеживаемости товаров, действующей в РФ:

• уведомления о перемещении прослеживаемых товаров;

• уведомления о ввозе таких товаров;

• уведомления об их остатках;

• отчета об операциях с ними.

На публичное обсуждение (продлится до 11.08.2023) Минфин РФ выставил 17.07.2023 поправки к КоАП РФ. Организации и ИП хотят наказывать за такие нарушения:

Постановлением правительства РФ от 10.07.2023 № 1133 (опубликовано 17.07.2023 – см. http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202307170032 ) продлено до 01.09.2024 действие упрощенного порядка подтверждения соответствия продукции требованиям технических регламентов, а также национальных и межгосударственных стандартов при ввозе ее из-за границы или выпуске в обращение на территории страны, который был введён в действие Приложением № 18 постановления правительства РФ № 353 от 12.03.2022).