Ульяновская область и Иран рассматривают возможность запуска регулярных морских грузоперевозок по маршруту из портов провинции Гилян в Ульяновск. Новый логистический маршрут, в основу которого положено водное сообщение по Каспийскому морю и внутренним российским рекам, может стать частью более масштабного транспортного проекта «Средняя Волга – Каспий – Персидский залив». Стороны обсуждают организацию поставок и обмен информацией о доступных судах, что позволит обеспечить загрузку флота в обоих направлениях и повысить эффективность логистических процессов.

Принятый Государственной Думой ФС РФ в первом чтении законопроект о поэтапном ограничении эксплуатации судов старше 40 лет обнажает кризис отечественного судостроения и ставит под вопрос транспортную, а в перспективе и продовольственную безопасность удаленных от центра регионов. Об этом говорят эксперты. Как отмечает одна из них, сама формулировка вопроса о возможном выбытии значительной доли флота уже несет в себе очевидную напряженность, затрагивая транспортную и рыбохозяйственную безопасность страны. Наиболее вероятным сценарием она считает не массовую замену, что в краткосрочной перспективе попросту невозможно, а вынужденное смягчение законодательных ограничений с введением широких исключений для критических отраслей и длительных переходных периодов.

Несмотря на братство в ЕАЭС. С 7 по 16 декабря 2025 года ОАО «Российские железные дороги» вводит ограничение на транзитные перевозки зерновых культур из Казахстана в Морской порт Санкт-Петербург.

Вице-президент «АвтоВАЗа» С.Громак заявил: «Если говорить о нашем интересе к Индии, это еще и сотрудничество с индийскими инжиниринговыми компаниями... Нам было бы лучше совместно с индийскими инжиниринговыми компаниями поработать над созданием новых автомобильных платформ, над продвижением гибридных технологий движения, над развитием линейки автоматических коробок передач и турбированных двигателей».

За 11 месяцев 2025 года на этом пункте пропуска Хабаровской таможни Дальневосточного таможенного управления ФТС РФ оформлено перемещение 79 тыс. грузовых автомобилей. Это на 42% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. При проектной мощности пункта пропуска в 190 автомобилей в сутки, пункт пропуска обрабатывает в среднем 250 транспортных средств. В ноябре 2025 среднесуточная нагрузка возросла до 377 машин.

Продлен до 25.12.2025 включительно разрешённый срок ввоза товаров по схеме из указа президента РФ от 24.10.2025 года № 778 («до 10 декабря» заменили «до 25 декабря» указом президента РФ от 09.12.2025 № 912 – см. http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202512090008) в Россию автомобильным транспортом из Республики Казахстан и Киргизской Республики без документов, подтверждающих их статус как товаров ЕАЭС, а также без маркировки. Напомним, условием такого упрощенного режима ввоза является наличие у перевозчика письменного уведомления от получателя товаров – российского юридического лица с обязательством о таможенном декларировании товаров в таможенных органах РФ до 27.12.2025 (т.е., ввезли без маркировки 25 декабря – до истечения двух дней нужно промаркировать и задекларировать товары).

Минпромторг РФ оценил объем российского рынка услуг с использованием беспилотных авиационных систем (БАС) за 2025 год в 26 млрд руб. Как рассказала заместитель начальника управления беспилотных систем и робототехники Министерства промышленности и торговли РФ А. Половченя, согласно оценкам ведомства, гражданские заказчики запрашивали услуги, использующие более 5 тыс. дронов, с целью мониторинга лесных пожаров, выполнения сельскохозяйственных работ, обеспечения воздушной безопасности, проведения поисковых авиационных работ в труднодоступной местности. [т.е. за год один дрон принёс владельцам в среднем 5,2 млн руб.] По прогнозам Минпромторга, в 2026 году рынок услуг с использованием БАС может вырасти до 8 тыс. единиц техники с объемом в 32 млрд руб. [т.е. годовые услуги одного дрона подешевеют до 4 млн руб.]

«Хабаровские авиалинии» приобрели воздушное судно Ан-26-100. Договор об этом краевая авиакомпания подписала с Летно-исследовательским аэрогеофизическим центром (Москва). Его экипаж уже осуществил перегон самолета в аэропорт Хабаровска. Воздушное судно планируют использовать как для пассажирских, так и грузовых авиаперевозок. Отличительное преимущество данной модификации – это возможность конвертации салона под конкретный рейс. Под грузовой – пассажирские кресла можно демонтировать для размещения грузов. Под пассажирский рейс – компоновку кресел восстановить.

Самолётов. Европейский концерн Airbus скорректировал годовой план поставок самолетов в 2025 году "до примерно 790" через несколько дней после устранения технических проблем с A320. Это ниже предыдущего целевого показателя, который составлял "около 820" авиалайнеров. Согласно заявлению крупнейшего в мире авиапроизводителя, это связано с недавней проблемой с качеством панелей фюзеляжа, выявленной поставщиками и повлиявшей на поставки самолетов этой модели. В то же время Airbus сохраняет финансовый прогноз, представленный в отчете о результатах за девять месяцев 2025 года.

Чтобы разобрать на запчасти. Группа "Аэрофлот" получила восемь грузовых самолетов Boeing "Волга-Днепра", заявил глава компании С.Александровский: "Мы закрыли эти сделки в конце августа, как и планировали, в сентябре это уже озвучили. Самолеты получили. Для нас это была максимально доступная, быстрая и эффективная сделка, обусловленная прагматичным подходом". Ранее он сообщал, что группа "Аэрофлот" получит восемь грузовых Boeing "Волга-Днепра" для пополнения пула запчастей.

За 10 месяцев 2025 года в рамках контроля за соблюдением валютного законодательства Карельской таможней Северо-Западного таможенного управления ФТС РФ проведено 28 проверочных мероприятий, в результате которых возбуждено 18 дел об административных правонарушениях. Кроме того, за десять месяцев должностные лица таможни, в рамках совместных мероприятий с иными государственными органами, выявили 361 единицу контрафактной продукции.

Сотрудники Владивостокской таможни Дальневосточного таможенного управления ФТС РФ пресекли попытку незаконного ввоза партии смартфонов на территорию ЕАЭС. В отношении гражданина иностранного государства возбуждено дело об административном правонарушении. При проведении таможенного контроля судна, прибывшего из Республики Корея, таможенники выявили факт перемещения товаров без декларирования.

Юридических или физических. Надо – только в интересах государства. В результате совместной работы Управления по противодействию коррупции ФТС РФ и службы по противодействию коррупции Центрального таможенного управления ФТС РФ была выявлена преступная схема получения незаконного денежного вознаграждения таможенниками в крупном и особо крупном размерах.

Руководители двух российских ведомств В.Пикалёв и Д.Егоров подписали новое соглашение об информационном взаимодействии между службами. Документ предполагает оперативный обмен информацией из баз данных ведомств в целях обеспечения соблюдения права ЕАЭС и законодательства Российской Федерации. В перспективе обмен данными позволит снизить издержки добросовестного бизнеса, в том числе за счет сокращения объемов предоставляемых документов и сведений в рамках контрольных мероприятий. «Заключение данного соглашения очень важно и своевременно, оно будет способствовать дальнейшему развитию конструктивного взаимодействия таможенной и налоговой служб, пойдет во благо деятельности наших общественных советов, нашей стране и соотечественникам», – отметил глава ФТС РФ.

Сотрудники Иркутской таможни Сибирского таможенного управления ФТС РФ в рамках пресечения реализации серого импорта на внутреннем рынке провели проверку торговых точек в Братске. В результате выявлено 278 единиц бытовой и мобильной техники (смартфоны, смарт-часы, наушники, фены, ноутбуки, планшеты) с признаками незаконного ввоза. Рыночная стоимость товаров составила более 13 млн руб.

Станет или нет это обязательным с 01.01.2026? На сайте Федерального портала проектов нормативных правовых актов в начале ноября с.г. завершилось обсуждение подготовленного Минприроды РФ проекта постановления правительства РФ «О внесении изменений в Федеральный закон «Об отходах производства и потребления» и в статью 7 Федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон «Об отходах производства и потребления» и отдельные законодательные акты Российской Федерации» (ID проекта – 161468). Завершающийся в 2025-м эксперимент «от Минприроды» выявил отдельные проблемные вопросы при применении нового порядка отчетности и уплаты (до ввоза товаров в РФ из стран не-ЕАЭС) экологического сбора. Большая часть учВЭДов просто не готова к такому срочному (с 01.01.2026) переходу на такой порядок.