Пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) сообщает:

«Грузоперевозки по Северному морскому пути за 10 месяцев 2021 (с 1 января по 3 ноября) увеличились на 4,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (с 26 млн 913 тыс. т до 28 млн 208 тыс. тонн)».

Объем транзитных перевозок по СМП за тот же период вырос почти на 66% - с 1 млн 281 тыс. т до 2 млн 125 тыс. тонн. Из крупнейшего на севере страны экспортного терминала в порту Сабетта продолжился рост объемов вывоза СПГ и газоконденсата, который превзошел показатели аналогичного периода 2020 года почти на 1,9%, составив 16 млн 727 тыс. т против 16 млн 414 тыс. т.

Общая интенсивность судоходства на Севморпути также выросла, подчеркивается в сообщении. За упомянутый период администрацией СМП выдано 1 155 разрешений на плавание в акватории Севморпути, что более чем на 18% превышает количество разрешений, выданных за аналогичный период прошлого года (974). Ледокольное обеспечение в акватории СМП осуществляли атомные ледоколы «Вайгач» и «Таймыр», входящие в состав Атомфлота (предприятие госкорпорации «Росатом»).

Ранее генеральный директор Росатома А.Лихачев выразил надежду, что объем грузоперевозок по Северному морскому пути по итогам 2021 года вырастет до 35 млн тонн. А круглогодичная навигация по Северному морскому пути, по словам вице-премьера - полпреда президента в ДФО Ю.Трутнева, начнется в 2023-2024 годах.

В настоящее время вся акватория Севморпути, за исключением юго-западной части Карского моря и центральной части Чукотского моря, покрыта молодыми льдами. У мыса Желания, в проливе Вилькицкого и на подходах к нему сохраняется айсберговая угроза.

Источник: alta.ru

На общественное обсуждение вынесен проект постановления правительства РФ об изменении правил расчета и уплаты утилизационного сбора в отношении самоходных машин (были утверждены ПП 81 от 06.02.2016). Текст проекта см. на https://regulation.gov.ru/projects#search=02/07/09-21/00120616&npa=120616.

Основные новшества, вносимые в этот порядок, состоят в следующем:

1. Изменена периодичность уплаты — предлагается ввести однократную оплату. Исключение составляют случаи, когда на базе механизмов, по которым платеж произведен, изготавливаются или достраиваются новые самоходные машины или прицепы. Заново платить придется и при изменении вида или категории объекта. Отметку о том, что уплата произведена, или о том, почему в конкретном случае она не взимается, планируется вносить в электронные паспорта самоходных машин.

2. Изменяется форма расчета платежа — в бланк добавят новые графы, в которых отражается идентификационный код, объем двигателя, сумма сбора и пени по нему, номер бланка и номер электронного паспорта. Добавят в бланк и строку с итоговой суммой к оплате. Кроме того, в документе предстоит указывать сведения о лице, не учтенном в ФНС, и реквизиты бумаг, подаваемых вместе с расчетом. При этом графу, посвященную виду механизма, из формы уберут.

3. В качестве приложения к расчету более не потребуются копии платежных документов.

4. Изменят сроки подачи документов — их предстоит подавать вместе с таможенной декларацией. Если декларирование не предусмотрено, в течение десяти дней со дня пересечения границы до момента госрегистрации.

5. Уточнен перечень документов для налоговой, в частности, если произошла достройка объекта, необходимо сообщить номер электронного паспорта первоначального объекта.

6. Дополнительные обязанности возложены на крупнейших производителей. Если такой производитель оформил электронный паспорт, в течение двух рабочих дней он обязан предоставить налоговикам расчет платежа и номера паспортов самоходных машин и прицепов, на базе которых изготавливают или достраивают новый объект.

7. Изменили и порядок возврата переплаты — ее намерены возвращать в форме зачета в счет аванса, заявлений на возврат писать не требуется. Обсуждение проекта продлится до 14.11.2021.

Источник

6 октября 2021 года на официальном сайте ЕЭК опубликовано Решение Совета ЕЭК от 14.09.2021 № 80 «Об утверждении единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза и Единого таможенного тарифа Евразийского экономического союза, а также об изменении и признании утратившими силу некоторых решений Совета Евразийской экономической комиссии»

(см. на https://docs.eaeunion.org/docs/ru-ru/01530209/err_06102021_80): «В соответствии со статьями 42, 43 и 45 Договора о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 года, статьей 19 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза Совет Евразийской экономической комиссии решил:

Источник

Дубайская Emirates первой подписала контракт с Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA) об использовании мобильного приложения IATA Travel Pass по всей своей глобальной маршрутной сети, став, таким образом, первой авиакомпанией в мире, начавшей применение цифрового медицинского пропуска на всех континентах.  

Среди других пионеров поэтапного внедрения этого электронного решения на все направления полетов — Etihad Airways (ОАЭ), Jazeera Airways (Кувейт), Jetstar, Qantas (обе — Австралия), Qatar Airways (Катар) и Royal Jordanian (Иордания). Что касается Emirates, то на данный момент "проездной" доступен для ее клиентов, путешествующих из 50 городов мира. В октябре 2021 года авиакомпания планирует расширить его применение по более чем 120 направлениям полетов. 

Тестирование цифрового паспорта IATA проходило в течение одиннадцати месяцев, в нем приняло участие 76 авиакомпаний, включая российские "Аэрофлот", "Россия", S7 Airlines, азербайджанскую AZAL. Теперь применение IATA Travel Pass входит в рабочую фазу. Приложение предлагает путешественникам надежный способ проверить требования к поездке, получить результаты анализов и отсканировать свои сертификаты вакцины, убедиться, что они соответствуют требованиям пункта назначения и транзита, поделиться ими с представителями здравоохранения и авиакомпаниями до вылета. Это позволит избежать очередей при проверке документов. В настоящее время с помощью приложения можно управлять сертификатами вакцины из 52 стран (на долю которых приходится 56% мировых авиаперелетов). Ожидается, что к концу ноября это число увеличится до 74 стран, что составляет 85% мирового трафика. 

Источник

ФТС России информирует о том, что 6 октября 2021 г. наблюдаются технические проблемы в работе «Личного кабинета участника ВЭД». В этой связи пользователи временно не смогут использовать указанный сервис. Центральное информационно-техническое таможенное управление принимает необходимые меры для запуска сервиса.

Источник

«10 лет DAS – это команда мечты!
10 лет для наших клиентов мы гарантия успеха и безупречного сервиса.
10 лет мы вдохновляем людей вокруг себя и делаем мир лучше!»

Каждый год, 7 октября, мы отмечаем знаменательное событие для всей компании – День Рождения! В этом году мы отмечаем не просто День рождения, а юбилейное событие – нам 10 лет. Для каждого сотрудника ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК – это переход на следующий уровень, новый рубеж.

За плечами – непростой путь становления, неустанного поиска и усердной работы. Из года в год мы росли и приумножали свой капитал, развивали новые сегменты рынка и географию сети присутствия, внедряли инновационные пути решения глобальных логистических вопросов, усовершенствовали и автоматизировали внутренние и внешние бизнес-процессы компании.

Сегодня ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК идет уверенно в ногу со временем, а где-то опережает его, чтобы в стремительно меняющемся мире, компания успешно и активно развивалась. Первое 10-летие – это только начало и впереди нас ждет не один успешный юбилей. С каждым годом мы становимся сильнее и сильнее, преодолевая всевозможные препятствия на пути к успеху.

Юбилей как начало нового пути

За нас говорят цифры, которые отражают весь тот пласт проделанной работы профессионалами своего дела. За каждым свершением стоят годы побед, решений, вызовов, роста и развития, прорывных идей и значимых результатов.

• Более 3650 дней мы решаем бизнес-задачи наших клиентов и партнеров. Простые и сложные, интересные и крайне интересные – нам важно быть с клиентом на одной волне, помогать ему в достижении новых вершин, чтобы его бизнес развивался;
• Более 150 000 часов совместно с клиентами мы добиваемся желаемых результатов. И эти цифры не предел. Ежедневно мы решаем тысячи задач по логистике и таможенному оформлению;
• Реализовано более 150 масштабных и интересных проектов, в рамках которых мы обрели крупных и надежных бизнес-партнеров;
• Более 145 000 грузов было перевезено за первое 10-летие компании;
• Более 50 0000 было оформлено деклараций;
• Более 700 000 000 километров было преодолено из разных стран АЗИИ, ЕВРОПЫ И США;
• Более 95 сотрудников работает в компании.

За большими цифрами стоит надежный фундамент компании – сотрудники, преданные своему делу! Будучи крепким фундаментом, они вкладывают много сил и упорства в эволюцию компании ДАС ЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК. Это люди, желающие и стремящиеся к постоянному развитию, повышению квалификации и получению реального опыта.

Сотрудник DAS – это важное звено, без которого эффективная работа просто невозможна. Каждый из нас вносит свой, особый вклад в развитие и достижение глобальных целей, принимая прямое участие в реализации масштабных логистических проектов, инициируя свежие идеи и предложения.

Команда ДАС – это прекрасные люди, которые относятся к своему труду не просто как к обязанности, а подходят к нему с душой, вкладывают силы и весь свой творческий потенциал. Мы искренне благодарим каждого из Вас за отличную работу и желаем крепкого здоровья, и, конечно, новых успехов и побед в нашем общем деле.

Компания ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК всегда будет пространством, в котором каждому сотруднику комфортно работать, учиться и отдыхать. Работа с нами — возможность расти в команде осознанных и свободных людей. Реализовывать значимые проекты и достигать результата, которым можно гордиться.

Дальше – больше!

Впереди нас ждет новый десятилетний рубеж, наполненный масштабными и интересными проектами, еще большими впечатляющими достижениями и выстроенным стратегическим планом по развитию компании на логистическом рынке. Мы полны сил и энергии, энтузиазма, смелости и готовы к большим свершениям для достижения основной миссии компании – быть компанией мечты, с которой стремятся работать, и в которой хочется быть.

Большое спасибо каждому клиенту и партнеру, внесшему свой вклад в успех компании. Вместе с вами мы пишем историю жизни ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК, которой может гордиться любой из вас. Вы все – часть одной дружной семьи.

ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК – больше, чем логистика!

Присоединяйтесь в наши социальные группы и будьте в курсе всех событий!

С искренними пожеланиями благополучия и процветания Вашему бизнесу, команда компании ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК!

Классификатор особенностей перемещения товаров (Приложение №2 к Решению Комиссии ТС от 20.09.2010 № 378) дополнен новой позицией «064» - товары, перемещаемые в качестве проб и образцов для проведения оценки соответствия обязательным требованиям техрегламентов ЕАЭС (ТС). В соответствии с правом ЕАЭС и российским законодательством для получения документов о соответствии необходимо провести исследования и испытания продукции. Пробы и образцы, ввозимые в РФ для оценки соответствия продукции, подлежат таможенному декларированию.

В графе 37 декларации на товары (ДТ) в соответствии с Классификатором указывается код особенностей перемещения товаров «064», а в графе 44 ДТ под кодом вида документа «01410» заявляются:

Это документы подтверждают необходимое для исследований и испытаний количество продукции, которая ввозится в качестве проб и образцов. Нововведения вступят в силу с 16.10.2021 (через месяц после опубликования решения КЕЭК 118 от 13.09.2021:)

Источник

С 1 октября 2021 года на базе Московской таможни создается и начнет функционировать Центральная почтовая таможня (ЦПТ), непосредственно подчиненная Федеральной таможенной службе. Основным направлением её деятельности является совершение таможенных операций в отношении товаров, пересылаемых через таможенную границу в международных почтовых отправлениях, а также товаров, доставляемых в адрес лиц перевозчиками (включая интернет заказы). По вопросам таможенного контроля посылок, доставляемых АО «Почта России» или перевозчиком, предлагаем заинтересованным лицам после 1 октября 2021 года направлять свои обращения непосредственно в Центральную почтовую таможню по адресу: 117647, г. Москва, ул. Профсоюзная, д. 125.

Реорганизация таможни проводится в несколько этапов:

Источник

Уважаемые клиенты и партнеры,

Компания ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК продолжает покорять новые вершины логистического рынка и в нынешних реалиях не останавливается на достигнутом, а только стремительно набирает обороты в развитии транспортных проектов и перспективных бизнес-связей с представителями крупных российских и международных компаний.

Мы рады сообщить, что с 29 сентября по 1 октября ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК примет участие в крупнейших специализированных выставках: «Mining&Metals Central Asia» и «Kazcomak», которые состоятся в городе Алматы, Казахстан.

Такое масштабное событие ежегодно собирает в Алматы сотни компаний-участниц и тысячи посетителей – производителей и поставщиков оборудования, представителей горно-металлургических холдингов, научных кругов, правительственных структур. Выставка способствует расширению деловых контактов производителей и поставщиков со специалистами горнодобывающих предприятий, горно-обогатительных комбинатов, оптовых торговых компаний и других представителей отрасли. На площадке размером более 4000 тысяч кв. м. представлены машины, оборудование и технологии для горнодобывающих производств, горно-обогатительных комбинатов, решения для обеспечения безопасности горных работ, цифровизации, автоматизации и многое другое. Выставки такого масштаба предоставляют прекрасную возможность эффективной диалоговой программы для решения задач, стоящих перед горно-металлургическим комплексом Казахстана.

Официальную поддержку выставке ежегодно оказывают Министерство индустрии и инфраструктурного развития РК, Комитет геологии и недропользования МИНТ РК, Ассоциация горнодобывающих и горно-металлургических предприятий РК, АО «Национальная горнорудная компания Тау-Кен Самрук», АО «Казгеология», Акимат города Алматы и дипломатические миссии стран-участниц.

В рамках масштабной деловой программы компания ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК проведет важные деловые бизнес-встречи, презентации услуг компании, а также обсудит перспективы сотрудничества с потенциальными клиентами и партнерами. Участие в выставках – это уникальная возможность встретиться с профессионалами со всего мира и познакомиться ближе с возможностями для развития бизнеса в Казахстане.

Такое масштабное мероприятие позволит ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК укрепить позиции на логистическом рынке в Центрально-азиатском Регионе, наладить деловые связи, а также создать новые масштабные проекты перевозки негабаритных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов.

Мы ждем Вас и приглашаем к сотрудничеству!

Контактное лицо ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК:

Денис Косьяненко, руководитель отдела по развитию бизнеса
Direct Mobile: + 7 919 991 10 91
Office Phone: + 7 495 795 04 95, доб. 116
E-mail: Denis.Kosyanenko@dasglobal.ru

16 сентября 2021 в Минске состоялось заседание Коллегии Таможенного комитета Союзного государства. В мероприятии приняли участие руководители таможенных ведомств Российской Федерации и Республики Беларусь. Председатель Таможенного комитета Союзного государства Владимир Булавин вел заседание в видеорежиме. Повестка включала шесть вопросов.

В первую очередь уделили внимание вопросу разработки документов, направленных на реализацию Союзной программы по гармонизации налогового и таможенного законодательства РБ и РФ и сотрудничеству в таможенной сфере. Были согласованы подходы по вопросу создания и финансирования Межгосударственного центра по координации работы по управлению рисками, реализации аналитических функций и мониторинга совершения таможенных операций, а также по разработке проектов следующих документов:

Кроме того, было принято решение о создании рабочей группы по вопросам реализации информационного взаимодействия при Таможенном комитете Союзного государства, которая будет обсуждать вопросы унификации подходов к сбору и обработке информации в целом, а также взаимной торговли в частности.

Источник

Курские таможенники довзыскали 1 млн 227 тыс. руб. таможенных платежей, не уплаченных из-за неправильной классификации товара. Акционерное общество, зарегистрированное в Москве, ввозило в Россию крупные партии резцов буровых долот, произведенных в США. Таможенный представитель декларировал товар, как части инструментов для бурения скальных пород и грунтов, и классифицировал их в соответствии ТН ВЭД ЕАЭС [8207199009] по ставке ввозной таможенной пошлины – 3 % от таможенной стоимости. Сотрудники службы таможенного контроля после выпуска товаров таможни провели камеральную проверку обоснованности классификации товаров по указанному коду Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза (ТН ВЭД ЕАЭС).

В результате выяснилось, что товар «резцы буровых долот…» являются самостоятельным элементом (изделием), устанавливаемые на инструмент для бурения. Материал изготовления – карбид вольфрама (металлокерамика). Соответственно «резцы буровых долот…» должны классифицироваться в другой подсубпозиции ТН ВЭД ЕАЭС [8209008000, ставка пошлины для товаров со страной происхождения США – 30%].

Таким образом, в ходе проведения таможенного контроля было установлено, что таможенным представителем были заявлены недостоверные сведения о классификационном коде по единой ТН ВЭД ЕАЭС, сопряженные с заявлением при описании товара неполных сведений о его характеристиках (материал изготовления), влияющих на классификацию товара в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС. Это послужило основанием для занижения размера уплаты таможенных пошлин, налогов на общую сумму - 1 млн 227 тыс. руб. В ходе камеральной проверки задолженность декларантом была уплачена в полном объеме.

Источник

10 сентября 2021 года после реконструкции (началась в 2013-м году) торжественно открылся пункт пропуска МАПП Кяхта на российско-монгольской границе. Пропускная способность пункта пропуска в сутки увеличилась в два раза, до 1000 транспортных средств, физических лиц – в три раза, до 5000 человек. Обновленный пункт пропуска оснащен самыми современными системами таможенного контроля, включая систему обнаружения делящихся и радиоактивных материалов; внедрены комплексы автоматического весогабаритного контроля грузовых транспортных средств; на пассажирском направлении предусмотрена система зеленого и красного коридоров.

Использование этих высокотехнологичных разработок позволит существенно повысить эффективность процедур контроля, скорость пропуска через государственную границу и уровень комфорта для всех участников внешнеэкономической деятельности и физических лиц, а также разрешит проблемы очередей на российско-монгольском участке государственной границы. Для организации полноценной работы штат таможенного поста увеличен.

[МАПП Кяхта – самый крупный автомобильный пункт пропуска в регионе деятельности Бурятской таможни. Сотрудники таможенного поста оформляют более 280 тысяч транспортных средств в год, более 170 тысяч тонн груза, около миллиона физических лиц. Ежедневно пересекают границу около 100 грузовых транспортных средств для доставки товаров в Монголию и обратно. Кроме этого, в пункте пропуска осуществляют контроль транзитных товаров, перемещаемых из Европы в страны Юго-Восточной Азии]

Источник

Постановлением правительства РФ № 1442 от 28.08.2021 утвержден Порядок информационного взаимодействия между ФТС России, Ространснадзором и МВД РФ в целях реализации отдельных положений федерального закона «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения» в части внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн иностранными транспортными средствами при въезде в РФ через пункты пропуска. Электронное взаимодействие осуществляется в режиме реального времени, информацией в электронной форме посредством единой системы межведомственного электронного взаимодействия.

В частности, в порядке… сказано, что «При въезде в Российскую Федерацию в пункте пропуска через государственную границу Российской Федерации (за исключением пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, расположенных на российско-казахстанском участке государственной границы Российской Федерации) транспортного средства Федеральная таможенная служба направляет в Министерство внутренних дел Российской Федерации и Федеральную службу по надзору в сфере транспорта запрос о предоставлении информации о наличии неуплаченных административных штрафов, наложенных за ранее совершенные на территории Российской Федерации с использованием данного транспортного средства нарушения правил международных договоров Российской Федерации в области международного автомобильного сообщения, требований Федерального закона, законодательства Российской Федерации о внесении платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, законодательства Российской Федерации в области дорожного движения или законодательства Российской Федерации в области транспорта (далее - штрафы). При выезде транспортного средства с территории Российской Федерации в пункте пропуска через государственную границу Российской Федерации (за исключением пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, расположенных на российско-казахстанском участке государственной границы Российской Федерации) Федеральная таможенная служба направляет в Министерство внутренних дел Российской Федерации и Федеральную службу по надзору в сфере транспорта запрос о предоставлении информации о наличии неуплаченных штрафов». Постановление вступило в силу с 1 сентября 2021.

Источник

Источник

Росатом» работает над идеей международного транзита контейнеров между Северо-Западной Европой и Восточной Азией по Северному морскому пути. Для эффективной организации перевозок планируется осуществлять перегрузку контейнерных грузов с судов неледового класса на контейнеровозы ледового плавания. Корпорация в настоящее время изучает возможности портов для обеспечения данных операций. Пока что определена одна точка для перегрузки. Это - Владивостокский морской торговый порт. На следующем этапе развития данного проекта можно таких перегрузочных точек делать несколько.

Уже ведутся серьезные переговоры с правительством Сахалина, с Находкой. Потенциал на Дальнем Востоке – безграничный. С транзитными перевозками по Севморпути связаны планы по реконструкции и расширению гавани Корсаковского морского торгового порта на Сахалине. В перспективе должен появиться многофункциональный порт-хаб, располагающий возможностями для перевалки контейнеров, генеральных грузов, морепродуктов и прочее.

Хотя власти Сахалина хотят, чтобы Корсаков служил точкой разворота трафика в направлении арктического коридора, опорным хабом на Северном морском пути может стать Петропавловск-Камчатский. Именно этот порт удобен для обслуживания перспективных перевозок транзита по СМП, убеждены в правительстве Камчатского края.

Источник

Соответствующее постановление Совета Министров Республики Беларусь от 28 июля 2021 г. № 439 вступает в силу 30 августа 2021. Требования не применяются в отношении товаров, перевозимых транзитом автомобильным транспортом из Калининградской области в Беларусь через территорию Литвы, а также в отношении тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств (при наличии специального разрешения). Наложение навигационных устройств (пломб) производится в республиканских пунктах таможенного оформления, расположенных в пунктах пропуска через границу Беларуси, а также в ведомственных пунктах таможенного оформления.

В случае перевозки товаров, помещенных под таможенную процедуру таможенного транзита, в Россию либо транзитом через ее территорию, снятие навигационных устройств (пломб) производится в специально обозначенных местах на республиканских автомобильных дорогах, расположенных:

в Витебской области:

в Гомельской области:

в Могилевской области:

Источник

Во время реконструкции взлетно-посадочной полосы (ВПП) обслуживание грузовых самолетов с большой грузоподъемностью было приостановлено. «Грузовой терминал аэропорта Якутск возобновил обслуживание грузовых самолетов Ту-204, Boeing 757-200, Boeing 737-800 авиакомпаний «Авиастар Ту» и «Атран».

Аэропорт обслуживает до восьми грузовых рейсов в неделю, при этом коммерческая загрузка одного рейса может составлять от 18 до 28 т», – говорится в публикации пресс-службы аэропорта. Взлетно-посадочная полоса аэропорта Якутск длиной 3,2 тыс. м открылась с 02.00 по местному времени 17 августа.

Сертификация ВПП была проведена Росавиацией и Ростехнадзором в кратчайшие сроки. Аэропорт способен принимать практически все типы воздушных судов, в том числе Бе-200 и Ил-76, которые будут задействованы в борьбе с лесными пожарами. Самолеты Бе-200 с 17 августа базируются в Якутске.

Источник

Уважаемые клиенты и партнеры,

Мы рады сообщить, что сегодня компания ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК принимает участие в конференции Russian Maritime Days, которая посвящена вопросам в транспортно-логистическом бизнесе.

Russian Maritime Days – новоe российское событие для встреч лидеров морского и речного бизнеса:

В конференции примут участие судовладельцы, фрахтователи, фрахтовые брокеры, российские и иностранные экспедиторы, морские агенты, трейдеры, бункеровочные и стивидорные компании, сюрвейеры, финансовые и юридические организации, работающие на транспортном рынке.

Ключевые вопросы конференции:

1. Актуальные проблемы российского судоходства
2. Конкуренция за грузы. Фокус на Балтику
3. Внутренний водный транспорт России
4. Фрахтовый рынок в реалиях "постковидного" мира
5. Состояние морского страхования и перестрахования в России

Второй ежегодный форум Russian Maritime Days – это событие, на котором делегаты обменяются ценным опытом и найдут новых бизнес-партнёров.

Участие компании ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК в таком мероприятии предоставляет возможность обменяться практической информацией, мнениями экспертов и ведущих аналитиков.

В рамках конференции «Russian Maritime Days» компания ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК проведет важные бизнес-встречи с крупными партнерами и обсудит главные вопросы транспортно-логистического бизнеса и актуальные проблемы российского судоходства.

Russian Maritime Days уверенно становится в один ряд с аналогичными, уже традиционными мероприятиями в Гамбурге, Стамбуле, Генуе, Одессе и Риге.

ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК ежегодно принимает участие в грандиозных и значимых международных мероприятиях страны и всего мира с целью расширения сотрудничества и укрепления бизнес-связей с представителями крупных российских и международных компаний.

Мы ждем Вас на мероприятии для обсуждения сотрудничества!

Контактное лицо ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК:

Денис Косьяненко, руководитель отдела по развитию бизнеса
Direct Mobile: + 7 919 991 10 91
Office Phone: + 7 495 795 04 95, доб. 116
E-mail: Denis.Kosyanenko@dasglobal.ru

Строители завершили укладку рельсов на мосту между Россией и Китаем через реку Амур и сомкнули российскую и китайскую части железнодорожного полотна. Об этом сообщило Центральное телевидение Китая, передает ТАСС. По его информации, в 09:58 по местному времени (04:58 мск) на строительной площадке китайско-российского железнодорожного моста в Тунцзяне в провинции Хэйлунцзян проведена установка последнего отрезка рельсов между РФ и КНР. Это ознаменовало собой завершение монтажа и укладки железнодорожного полотна, отмечает телевидение.

Мостовой переход Нижнеленинское - Тунцзян через реку Амур должен стать первым железнодорожным мостом между Россией и Китаем. Длина моста составит более 2,2 км, из них 309 м приходится на российскую сторону. Мостовой переход рассчитан на поочередный пропуск поездов по железнодорожному пути с колеей двух стандартов: шириной 1 520 мм для российского подвижного состава и 1 435 мм для китайского. Через мост в КНР планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию.

Как заявил в феврале губернатор ЕАО Ростислав Гольдштейн, согласно плану, первые пробные составы пройдут по мосту в августе 2021 года.

Источник

Новый порядок лицензирования еще не вступил в силу, а прежний – уже вне закона. Владельцы морских судов с начала года не могут получить новые лицензии на буксировку в морских портах. Прежний порядок был отменен с введением «регуляторной гильотины», а новый может вступить в силу только с марта 2022 года. С трудностями столкнулись компании, которым нужно оформить лицензию на новые буксиры, переоформить ее или привлечь такой флот из-за рубежа. Участники рынка просят Правительство ускорить вступление в силу нового порядка лицензирования.

Эксперты рынка пишут, что задержка вступления в силу акта, который должен прийти на смену попавшему под «регуляторную гильотину» постановлению Правительства создала пробел в 14 месяцев, препятствующий этой деятельности. Постановление, которое должно прийти на смену отмененному, вступает в силу только с 1 марта 2022 года. А, значит, до этой даты ни получить лицензию на новый буксир, ни внести изменения в действующую нельзя.

Отсутствие регулирования на столь длительный срок, пишет АСОП, фактически парализовало данные сферы деятельности и, по мнению ассоциации, недопустимо. Буксировщики согласны: в «правовой вакуум» попали все организации, осуществляющие деятельность на морском и внутреннем водном транспорте.

Источник