Грузооборот Большого порта Санкт-Петербург по итогам первого квартала 2023 составил 9,6 млн тонн, снизившись на 24,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По итогам января-февраля 2023 года отставание было еще более впечатляющим: 36,7% по сравнению с первыми двумя месяцами пришлого года. Аналитики ожидают, что позитивных изменений в динамике грузооборота ожидать не стоит, а по итогам текущего года грузооборот Большого порта вряд ли превысит уровень 2022 года и составит около 39 млн тонн.

Как сообщил заместитель гендиректора ЦНИИ «Курс» Д. Стоянов, сейчас на отечественных предприятиях в стадии строительства находятся 324 судна. «Никто не верит, но это так. На сегодня в России строятся (заложены, находятся в стадии строительства) более 300 судов. Такая беспрецедентная цифра связана с тем, что некоторые суда с прошлого года вышли из графика строительства из-за непоставки оборудования «недружественными государствами».

Запущен новый универсальный порт в Ростове-на-Дону, в его составе уже работает железнодорожный контейнерный терминал. Терминал способен принимать единовременно 300 FEU в международном сообщении и 150 FEU во внутрироссийском, перерабатывающая способность железнодорожных путей позволяет принимать один контейнерный поезд в сутки, сообщили в компании. Для работы с контейнерами и тарно-штучными грузами приобретено 3 ричстакера и портовый самоходный кран грузоподъёмностью 124 тонны, в течение месяца компания получит 7 напольных терминальных погрузчиков грузоподъёмностью от 3 до 34 тонн. В течение 2023 года планируется поэтапно вводить в эксплуатацию дополнительные открытые складские площадки для обработки контейнеров и закупать новое портовое оборудование.

Губернатор этого западного региона А. Алиханов заявил: «Мы ведем работу с Минтрансом, Минэкономразвития по строительству новых паромов, которые будут заменять старые, и более эффективно делать работу. Мы профинансировали три компании - новых резидентов ОЭЗ за счет федеральных средств, по 300 млн рублей каждая компания получила на приобретение уже построенных судов, два из которых выйдут на линию в июне».

Для движения крупногабаритного транспорта, масса которого с грузом или без груза превышает на 10% допустимую массу или нагрузку на ось, придется получать специальное разрешение. Такой закон Госдума ФС РФ приняла 20 апреля 2023 года на пленарном заседании. Правительство РФ будет утверждать правила движения тяжеловесного и крупногабаритного транспорта. И в том числе, порядок выдачи специальных разрешений на движение большегрузов, срок действия этих разрешений и порядок согласования маршрута.

С прошлого года автоперевозчики вынуждены адаптироваться к новым условиям работы с ЕС, а доставку многих грузов осуществлять путем перецепки и перегрузки товара. При следовании через Беларусь ежесуточно производится около 1,4 тыс. подобных операций. И несмотря на то, что грузопоток снизился почти в 2 раза, а количество грузового транспорта, пересекающего границу, сократилось в 2022 году на 39%, пункты пропуска функционируют ниже проектной пропускной способности, а время в ожидании пересечения границы может достигать 5-7 дней.

Власти Еврейской автономной области (ЕАО) просят Китай загрузить мост Нижнеленинское – Тунцзян. Прорыва в грузовых перевозках через данный пункт пропуска пока не наблюдается. Делегация, которую возглавил губернатор ЕАО Р. Гольдштейн, приняла участие в церемонии открытия бизнес-тура политических деятелей и бизнесменов РФ в провинции Хэйлунцзян. Глава российского региона заявил, что область открыта для сотрудничества с КНР в сфере сельского хозяйства и промышленности, а также настроена на максимальное использование потенциала трансграничного мостового перехода Нижнеленинское – Тунцзян. «Запуск железнодорожного моста – это преимущество для социально-экономического развития наших территорий», – заявил губернатор.

Началась реализация проекта Северной широтной дороги (СШД), которая соединит Томск, Стрежевой (север Томской области), Нижневартовск, Ханты-Мансийск и Пермь. Сейчас город Стрежевой на севере Томской области связан с областным центром только авиасообщением и зимником (дорога проходит через болота, поэтому работает только когда они замерзают). Для региона это прямое транспортное сообщение между Томском и Стрежевым, создание круглогодичной дороги в левобережной части Каргасокского района. Реализация проекта поможет построить около 250 км дороги между Стрежевым и Каргаском, 24 моста и реконструировать 280 км от Каргаска до Томска.

Поставки новых грузовых вагонов на сеть РЖД в 2023–2025 годах могут упасть на 19,2% по сравнению с 2020–2022 годами, до 137,6 тыс. штук. Такой прогноз содержится в исследовании отраслевого агентства Rollingstock «Грузовое вагоностроение России». Далее, в 2026–2028 годах, ожидают аналитики, поставки увеличатся на 12,1% относительно уровня 2023–2025 годов, до 154,3 тыс., но все равно окажутся на 9,4% ниже, чем в 2020–2022 годах (170,4 тыс.). Указанные цифры предполагаются негативным сценарием, исходящим из того, что острая фаза СВО России в Украине завершится только в середине 2024 года.

Росавиация притормозила ОДК-Сатурн с проведением промывки топливных фильтров на самолётах Superjet 100, так как сочла её незаконной. Российские авиакомпании, оставшиеся из-за санкций без новых оригинальных французских топливных фильтров, с сентября начали (см. https://t.me/aviatorshina/3273) повторно ставить на двигатели самолётов SSJ-100 SaM-146 одноразовые загрязнённые фильтроэлементы после их промывки авиакеросином ТС-1, нефрасом и гидравлической жидкостью АМГ-10.

Китайская авиакомпания выполняет рейсы на грузовых Boeing 777F три раза в неделю. В перспективе частота будет увеличена. Air China Cargo стала восьмой китайской авиакомпанией, совершающей регулярные рейсы в «Шереметьево», отметили в пресс-службе. В феврале сообщалось о возобновлении полетов China Eastern, Sichuan и Beijing Capital Airlines. До этого в «Шереметьево» обслуживались Hainan, Air China и China Southern Airlines. Air China Cargo базируется в Шанхае, оперирует парком из грузовых самолетов Boeing 747-400F/777F/757-200SF. Маршрутная сеть компании охватывает 27 стран.

Ульяновский завод «АэроКомпозит» вышел на серийный выпуск "черного" крыла для самолёта МС-21. В этом году предприятие планирует производство четырёх самолётокомплектов для МС-21, на следующий год будет уже шесть.[подробности – на https://ulpressa.ru/2023/04/12/aerokompozit-vyshel-na-serijnyj-vypusk-chernogo-kryla-dlya-ms-21/]

Почти половина авиатехники придется на магистральные лайнеры. Об этом сообщил 12.04.2023 вице-премьер правительства РФ - глава Минпромторга РФ Д. Мантуров, выступая в Совете Федерации ФС РФ в рамках правительственного часа. «Мы должны в 2025 году поставить на маршруты 6 моделей – полностью отечественных самолетов различного класса с отечественной бортовой электроникой, композитными материалами и, самое главное, с нашими двигателями», – заявил он. Речь идет о «русифицированных» версиях SSJ и МС-21, а также о воздушных судах Ил-114-300, Ту-214, «Ладога» и ЛМС-901 «Байкал».

Европейский самолетостроитель Airbus получил первый в этом году заказ на грузовой вариант А350 - неназванный заказчик подписал контракт на поставку четырех самолетов. Заказ появился в отчете компании по I кварталу этого года. Портфель твердых заказов на A350F составляет 39 единиц. В числе заказчиков таких воздушных судов (ВС) авиакомпании Air France - KLM Group (Франция-Нидерланды), Etihad Airways (ОАЭ), Singapore Airlines (Сингапур), Silk Way West (Азербайджан), CMA CGM Air Cargo (Франция), а также американская лизинговая компания Air Lease Corporation.

По состоянию на 1 апреля 2023 парк "Аэрофлота", крупнейшего перевозчика РФ, состоит из 179 воздушных судов, включая единственный самолет российской сборки - Superjet 100. В прошлом месяце флагман вывел из состава флота один SSJ 100, а последний оставшийся у нее "Суперджет" (регистрационный номер RA-89042; заводской серийный номер 95068; получен в декабре 2014 года) не выполняет полеты. Из-за невозможности обновления парк авиакомпании за 12 месяцев сократился с 186 до 179 воздушных судов, а средний возраст ВС вырос на 1 год и составляет 7,3 года, - но он все еще является одним из самых молодых парков в мире в своей категории. Сокращение флота произошло за счет плановой передачи в авиакомпанию "Россия" семи SSJ 100 (у дочерней компании теперь будет 77 таких региональных реактивных самолетов). В настоящее время парк "Аэрофлота" состоит из 22 Boeing 777-300ER, 37 Boeing 737-800, 7 Airbus А350-900, 12 А330-300, 36 А321/А321neo, 64 А320/А320neo и одного Superjet 100.

17 апреля 2023 прошел круглый стол по взаимодействию с участниками внешнеэкономической деятельности при Центральном таможенном управлении под председательством начальника Управления Сергея Рыбкина. В мероприятии приняли участие руководство Управления и таможен, а также 74 представителя бизнес-сообщества Центрального федерального округа, в том числе в режиме видеосвязи. Ключевой темой заседания стало обсуждение вопросов работы ЦТУ в условиях нештатной ситуации.

Информация на сайте: Уважаемые клиенты! ФТС России информирует – 19 апреля 2023 продолжаются восстановительные работы. В работе части модулей ЕАИС, а также обмена с ФТС по электронной почте, возможны задержки при приёме/отправки сообщений. Единая служба технической поддержки ФТС России: +7 (499) 449-78-66. Телефон «горячей» линии ФТС России: +7 (499) 449-7771. Отдел контроля движения денежных средств ФТС: +7 (499) 449-7320.

В Тульской таможне создана мобильная группа, которая сможет останавливать для таможенного контроля грузовые транспортные средства массой 3,5 тонны и более. Задачами мобильной группы является противодействие незаконному ввозу контрафактной и санкционной продукции, контроль за перемещением подакцизных товаров и товаров, подлежащих обязательной маркировке. Среди них – сигареты и табачные изделия. Мобильная группа будет работать с соблюдением правил и требований безопасности дорожного движения.

За 1 квартал 2023 года таможни Сибирского таможенного управления провели 268 проверок соблюдения валютного законодательства участниками внешнеэкономической деятельности (ВЭД). Выявлено нарушений на сумму 681,5 млн руб. Наибольшее количество проверок проведено Омской (77 проверок), Красноярской (62) и Иркутской (37) таможнями. Под особым контролем СТУ находятся вопросы соблюдения валютного законодательства при экспорте леса. На долю таких нарушений приходится почти 50% от общей суммы выявленных нарушений. По фактам выявленных нарушений с начала года таможенные органы региона возбудили 692 дела об административных правонарушениях (АП).

Конфискованный сахар безвозмездно получил Челябинский психоневрологический интернат. Запрещенную к экспорту продукцию несколько месяцев назад задержали сотрудники мобильной группы Челябинской таможни. Партию сахара весом 1,002 т пытались вывезти из страны под видом запчастей. В отношении нарушителей таможенники возбудили административное дело, в рамках которого сахар изъяли и обратили в собственность государства. Федеральная таможенная служба приняла решение передать товар социальному учреждению региона. Всего в текущем году Челябинская таможня безвозмездно передала социальным учреждениям Урала более 41 т сахара.

О перечислении средств в федеральный бюджет. В 1 квартале 2023 года таможенными органами в федеральный бюджет перечислено 1 288,1 млрд руб.
[в разделе https://customs.gov.ru/activity/results/summy-tamozhennyx-platezhej,-postupayushhix-v-byudzhet сайта ФТС – сведения о собираемости платежей за предыдущие годы:

Акционерное общество "Байер" обратилось в Арбитражный суд Смоленской области с заявлением о признании недействительными решений Смоленской таможни от 13.02.2018 по классификации товаров из ДТ за 2016-2017 по ТН ВЭД ЕАЭС. И выиграло. Иск, заметьте - неимущественный, без исполнительного листа. Платежи Байеру (все 20 922 945 руб. 01 коп) вернули. Но затем – в 2020-м – решение в его пользу отменили. И как таможне вернуть деньги, которые она сама добровольно вернула? Хотя ее формально об этом не просили и не обязывали судебным актом что-либо возвращать, тем более, что - по факту - таможня, собственно, и не возвращала деньги Декларанту путем принятия каких-либо особенных решений о возврате: просто в момент внесения изменений в ДТ в части кода ТН ВЭД ЕАЭС, деньги автоматически падают на авансовый КБК Декларанта на ЕЛС. Таможня по неимущественному иску, не содержащему требований о возврате, просто обратилась в суд с заявлением о повороте исполнения - и суд вынес Определение, обязывающее Декларанта вернуть деньги. Вот и все. Можно и так поворачивать исполнение неимущественного иска.

Одним самых актуальных вопросов повестки дня в рамках сотрудничества между Ираном и Россией становится организация перевозок по международному транспортному коридору (МТК) Север – Юг. Как отметил посол Исламской республики Иран в России доктор Казем Джалали сообщил, что первая договоренность между странами по этому проекту была достигнута еще в 2000 г. Тогда же были предприняты определенные усилия в этом направлении, но своего дальнейшего развития они так и не получили. В 2022 г. по результатам проведения тестовых перевозок грузов на восточной ветви коридора (берет начало в России, затем проходит по территории Казахстана, Туркменистана и далее идет по восточной части Ирана в сторону Персидского залива) это направление оказалось абсолютно готовым к тому, чтобы принять груз.

За первые недели апреля Ростовская таможня выявила два факта нарушения валютного законодательства. В ходе одной из проверок соблюдения валютного законодательства Российской Федерации таможенники установили, что донская фирма не обеспечила репатриацию денежных средств в размере более 54 млн руб. В сентябре 2018 года фирма заключила внешнеторговый контракт на поставку ячменя для компании из Швейцарии. В рамках исполнения контракта российская фирма в течение нескольких лет оформила и вывезла товар стоимостью более $1,2 млн.

20 тысяч тонн китайских семян подсолнечника на $30 млн. оформили уральские таможенники с начала текущего года. Ввоз данной категории товаров превышает в два раза прошлогодние объемы. Сельскохозяйственные культуры прибыли в 875 железнодорожных контейнерах. В ближайший месяц на Урал доставят еще 123 контейнера из Поднебесной общим весом 3 тысячи тонны. Семена подсолнечника проверили на зараженность вредителями, митотоксины и тяжелые металлы. Исследования проводили в Свердловском референтном центре Россельхознадзора.

Сотрудники Московской таможни пресекли незаконный ввоз из Литвы более 18 тонн санкционного сыра с благородной голубой плесенью. Стоимость партии превышает 16 тыс. евро. Перевозившую контрабанду фуру таможенники задержали в Московской области в результате оперативно-разыскных мероприятий. Согласно документам, сыр должен был проследовать через Россию транзитом в Кыргызстан, однако транспортное средство отклонилось от маршрута и осуществило разворот в Самарской области. После смены регистрационных номеров большегруз проследовал в Московскую область, где товар был перемещен в другой грузовик с российскими регистрационными номерами. Транспортное средство было отслежено таможенниками, задержано и направлено на таможенный пост Московской таможни. Согласно маркировке, товар, перевозимый в фуре, представляет собой твердый сыр DORBLUE WHEEL 50%. Партия передана органам Россельхознадзора для принятия решения.

Приволжские таможенники обнаружили в Нижнем Новгороде склад, на котором хранилась и реализовывалась крупная партия немаркированной табачной продукции иностранного производства. Стоимость нелегального товара оценивается в 50 млн руб. В ходе проверочных мероприятий на складе таможенники обнаружили табак и курительные смеси для кальяна, а также жидкости для электронных систем доставки никотина одноразового применения. Изъято более 74 тыс. индивидуальных упаковок. Материалы переданы по подследственности. Рассматривается вопрос о возбуждении уголовного дела по ст.171.1 УК РФ (хранение и сбыт немаркированной табачной продукции).

В качестве авансового платежа. Такой проект постановления правительства РФ разработал Минфин РФ. Разработал инициативно - по предложениям Банка России. С целью предоставить резидентам правовую возможность получать от нерезидентов наличные денежные средства по экспортным контрактам в качестве авансового платежа. Анализ правоприменительной практики выявил, что на практике в рамках внешнеторговых договоров (контрактов) осуществляются авансовые платежи.