Идея перевозки дирижаблями продиктована проблемой с вывозом угля из Кузбасса железнодорожным транспортом. В Кемеровской области добывается половина всего угля в России, а экспорт составляет порядка 70%. Сейчас у предприятий, добывающих уголь, существуют сложности с вывозом энергоносителя на восток из региона, прежде всего из-за загруженности Восточного полигона. Вследствие этого некоторым угледобытчикам даже приходится приостанавливать производство.

Минтранс России пообещал, что с 2025 года российские авиакомпании смогут начать использовать самолеты по схеме мокрого лизинга. В этом случае авиакомпании смогут обмениваться воздушными судами вместе с экипажами, что позволит снижать расходы и гибко варьировать провозные емкости в зависимости от сезонной потребности. Статс-секретарь - замглавы Минтранса Д. Зверев заявил, что ведомство уже подготовило соответствующие поправки в Воздушный кодекс РФ: "Сейчас он [мокрый лизинг] уже подготовлен в виде инициативы ко второму чтению, включен уже в текст законопроекта. Коллеги, мы уже в весеннюю сессию его примем, и он начнет с 2025 года действовать".

Ирландские арбитражные управляющие выставили на продажу самолеты подлежащих ликвидации GTLK Europe и GTLK Europe Capital - местных дочерних компаний крупнейшего российского лизингодателя ГТЛК. Их деятельность была заморожена в 2022 году - Ирландия присоединилась к санкциям, введённым в ответ на начало РФ СВО в Украине. Сейчас на торги выставлено шесть самолетов тремя разными лотами.

Пассажиропоток российских авиакомпаний между РФ и странами БРИКС в прошлом году вырос на 70% к уровню 2022 года и составил почти 2,4 млн чел. Однако это составляет лишь 48,5% от допандемийных показателей (даже с учетом того, что в 2019 году не выполнялись рейсы на популярные египетские курорты). Объем перевозок пассажиров со странами БРИКС в 2023 году составил 10% от общего объема перевезенных пассажиров по международным направлениям. Сейчас прямое авиасообщение из РФ осуществляется с шестью странами БРИКС: Египет, Индия, Иран, Китай, ОАЭ, Эфиопия. В ещё две страны (Бразилия, ЮАР) российские авиакомпании не летают.