На погранпереходах между Россией и Казахстаном — снова гигантские пробки из фур. Логистические компании заявляют о самых крупных заторах за последнее время. По примерным оценкам, на всех КПП с российской стороны своей очереди ждут около 5 тысяч грузовиков. Со стороны Казахстана их еще больше. Официально о причинах заторов пока не сообщалось. Самые серьезные заторы наблюдаются на трех погранпереходах с Казахстаном. Это Бугристое в Челябинской области, Веселоярск в Алтайском крае и Петухово в Курганской области. По примерным подсчетам бизнеса, всего на погранпереходах с Казахстаном своей очереди ожидают 5 тысяч грузовиков. Есть огромные заторы и со стороны Казахстана, рассказал экспедитор из Алма-Аты —грузовики скапливаются под Уральском, у села Маштаково, на границе с Оренбургской областью.

В 2025 году мировой флот растет, но темпы замедляются: совокупный дедвейт флота превысил 2,35 млрд тонн DWT, а мировое портфолио новых заказов на начало июля составило около 6 007 судов на 388 млн DWT. При этом за первое полугодие заложено лишь 46,8 млн DWT новых судов, что почти на 50% меньше, чем год назад. Картина сильно различается между сегментами судостроения. В целом, в первой половине 2025 года мировой морской рынок пребывал в режиме осторожного выжидания. Рост геополитических и экономических рисков, ужесточение экорегулирования и волатильный спрос трансформировали привычные цепочки поставок, замедлили инвестиционный цикл и изменили ход сделок во всех сегментах морских перевозок. Инфляция и рост ставок по кредитам заставляют инвесторов и судовладельцев пересматривать планы обновления паркa: высокие цены на новые заказы и строительство замедляют активность, в то время как продолжительная эксплуатация утяжеляет возрастную структуру флота.

Специалисты Объединенной судостроительной компании (ОСК) в первый день международной выставки «Нева» представят первую в России унифицированную платформу для строительства судов типа «река-море». Новое решение позволит увеличить производительность труда, снизить стоимость и сократить сроки строительства судов. Унифицированная платформа разрабатывается на базе танкера проекта 19900М.