+7 495 795-04-95
Это больше, чем логистика!
+7 495 795-04-95
Это больше, чем логистика!
Расчет стоимости
перевозки
Новый склад
DAS DIGEST №26 - 2023
  • DAS DIGEST №7 - 2024
  • DAS DIGEST №6 - 2024
  • DAS DIGEST № 5- 2024
  • DAS DIGEST №4 - 2024
Смотреть Скачать
ЧИТАЙТЕ В НОМЕРЕ:
Главная новость
Всё это продлится до конца 2025-го. Минимум

Действие специальных экономических мер по ввозу и вывозу продукции и сырья в России продлено до конца 2025 года. Соответствующий указ № 540 подписал 20 июля с.г. президент РФ В.Путин. Срок действий спецмер снова продлевается: с 31 декабря 2023 года (как это было определено в редакции документа от 29.12.2022) - до 31 декабря 2025-го (в новой редакции). Указ № 100 «О применении в целях обеспечения безопасности РФ специальных экономических мер в сфере внешнеэкономической деятельности» был подписан 08.03.2022. Документом требуется обеспечить запрет на вывоз за пределы России продукции и сырья, перечень которых устанавливает правительство РФ, принявшее в исполнение этого указа постановления №№ 311, 312, 313 (все - от 09.03.2022), 833 от 27.05.2023, 1034 от 26.06.2023.

Читать подробнее
Море
Танкер с российским СПГ не пустили в Аргентину
20 июля 2023

Правительство Аргентины заблокировало заход в порт Bahia Blanca судна Flex Artemis со сжиженным природным газом из РФ. Об этом сообщил министр экономики страны Серхио Масса: «Мы приняли решение ввиду международных санкций, которые применяются по отношению к отдельным российским компаниям, заблокировать заход судна с СПГ происхождением из России». 25 июня с.г. это Flex Artemis загрузило углеводороды, произведенные «Ямал СПГ», на французском терминале Монтуар-де-Бретань во Франции. [проследить за перемещением Flex Artemis с грузом российского СПГ на борту можно по ссылке https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:6246882/zoom:14]

Читать подробнее
Море
На линии Сахалин-материк вместо 3-х паромов - 2
19 июля 2023

В августе и сентябре будут сокращены перевозки железнодорожных вагонов и автотранспорта на паромной переправе Ванино - Холмск из-за планового ремонта грузопассажирского парома "Сахалин-8", сообщило АО "Транспортно-экспедиторская компания "Дальтранссервис". "На период отсутствия дизель-электрохода "Сахалин-8" морской перевозчик (ПАО "Сахалинское морское пароходство") вынужден сократить объем перевозок железнодорожных вагонов, автотранспортных средств и иных палубных грузов", - говорится в пресс-релизе. Ремонт начнется во второй декаде августа и продлится ориентировочно до первой декады октября 2023-го. На линии останутся два парома: "Сахалин-9", специализирующийся на перевозке опасных грузов, и "Сахалин-10". В 2023 году планировался ремонт всех трех паромов. Поэтому власти региона еще в феврале советовали грузоотправителям заранее планировать логистику, в том числе доставлять грузы на Сахалин через порты Приморья. Зимой 2023 года плановый ремонт прошел грузопассажирский паром "Сахалин-10", весной - грузовой "Сахалин-9". Грузопассажирский "Сахалин-8" должен был пройти ремонт с 23 мая по 8 июля, но сроки были перенесены.
[паромную линию Ванино - Холмск обслуживают три парома, средний возраст которых превышает 30 лет. Ежегодно они по очереди отправляются на плановый ремонт, согласно требованиям Морского регистра судоходства, для подтверждения класса судна]

Читать подробнее
Море
Теперь мы в два раза больше угля вывезем через Восточный
18 июля 2023

Впервые в истории стивидорного предприятия АО «Восточный порт» к его причалам встали под погрузку сразу два судна типа «кейпсайз». Это настоящие «плавучие острова» водоизмещением 180 тысяч тонн каждый и длиной под 300 метров. Ранее для приёмки «кейпсайзов» 300-метровому причалу №51 угольного терминала не хватало необходимых для этого длины и глубины. Одновременная погрузка двух судов-гигантов в «Восточном» стала возможной благодаря строительству портовиками нового причала с удлинением причальной линии на 55 метров. – Реализация первого этапа проекта строительства 52-го причала позволяет увеличивать приём крупнотоннажных судов типа «кейпсайз» дедвейтом до 180 тысяч тонн. Длина причального фронта сегодня составляет 355 метров. Уже сейчас глубины у 51 и 52 причалов составляют 16,5 метров. При дальнейшей реализации проекта предусмотрено последующее дноуглубление до 18-19 метров, что не имеет аналогов в регионе.

Читать подробнее
Море
Российские порты загрузили белорусской нефтью
21 июля 2023

Если за 6 месяцев прошлого года через российские морские порты перевезли 1,5 млн т белорусских грузов, то в этом году объем уже составил практически 6 млн тонн. Рост - 400%. Практически весь объем (97%) это химические минеральные удобрения, нефть и нефтепродукты. Таково мнение первого вице-премьера правительства республики Беларусь Н.Снопкова. По словам чиновника, результаты начатой в апреле прошлого года работы по организации перевалки белорусского калия через морские порты северо-запада и юга России сегодня позволяют располагать портовыми мощностями для перевалки примерно 1 млн тонн продукции в месяц, или 12 млн тонн в год.

Читать подробнее
Море
В РФ построено и пущено в эксплуатацию пассажирское судно на СПГ
18 июля 2023

На Неву в первый рейс выведен новый российский двухпалубный теплоход «Чайка» проекта 03622, работающий на сжиженном природном газе. Построенная Зеленодольским заводом имени А.М. Горького «Чайка» - первое судно на СПГ в Петербурге, которое действует на регулярных водных маршрутах. Дебютным отправлением теплохода стал 2-часовой ночной рейс под разводными мостами. Он будет осуществляться ежедневно с отправлением в 0:30 ночи. На следующей неделе на борту теплохода стартуют 2-часовые тематические круизы совершенно разных форматов, ранее не представленных в акватории Невы. Первым из них станет дневной «Семейный круиз» по выходным дням с кулинарными и актерскими мастер-классами для детей, а также короткими спектаклями.
[как устроена «Чайка», см. в материале https://paluba.media/news/13540]

Читать подробнее
Море
Газовозы ледового класса южнее Камчатки не пойдут
18 июля 2023

Камчатские таможенники оформили плавучее хранилище газа «Коряк ПХГ», которое прибыло в бухту Бечевинскую из Республики Корея. В бухте функционирует участок морского пункта пропуска Петропавловск-Камчатский. Оперативно проведен таможенный контроль в отношении плавучего хранилища газа (ПХГ), а также двух буксиров, осуществлявших его транспортировку на Камчатку. В настоящее время судно размещено на временное хранение в акватории бухты Бечевинской, а затем будет помещено под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления. В настоящее время осуществляется крепление газохранилища к стационарной якорной системе, смонтированной в акватории бухты в начале 2023 года. Для этих целей привлечены еще 3 буксира, а также проводятся водолазные работы. ПХГ обеспечит перегрузку сжиженного природного газа с судов ледокольного класса, доставляющих продукцию с северных месторождений России по Северному морскому пути на Камчатку, на газовозы без ледового усиления для дальнейшей доставки в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
[построенное в Южной Корее плавучее хранилище газа «Коряк ПХГ» – уникальное несамоходное судно длиной 400 метров, шириной 60 метров, предназначенное для перегрузки сжиженного газа. Вместимость хранилища – 360 тысяч кубометров сжиженного природного газа. ПХГ оснащено вертолетной площадкой и заводом по сжижению СПГ (для сжижения СПГ, частично перешедшего в газообразное состояние при транспортировке с Ямала до Камчатки, а также при перегрузке с газовозов ледового класса на ПХГ]
Подробнее о проектах морского перегрузочного комплекса (МПК) НОВАТЭКа см. на https://neftegaz.ru/news/Suda-i-sudostroenie/787011-fsu-koryak-pkhg-dlya-kamchatskogo-perevalochnogo-spg-terminala-novateka-pribyl-k-mestu-budushchey-us/

Читать подробнее
Море
Деньги выделили 3 года назад. Где суда? Росрыболовство предложило подведомственному
21 июля 2023

Всероссийскому научно-исследовательскому институту рыбного хозяйства и океанографии перенести сроки приемки двух научно-исследовательских судов (НИС) с 2022 на 2026 год. Об этом говорится в материалах Росрыболовства к заседанию комиссии правительства по развитию рыбохозяйственного комплекса. Заседание комиссии прошло 4 июля. Согласно документу, ВНИРО заказал два исследовательских судна проекта 17050 общей стоимостью 5,9 млрд руб. на Невском судостроительно-судоремонтном заводе. Контракт был заключен 18.12.2020, постановлением правительства РФ № 1581 01.10.2020 заказчику из бюджета выделена субсидия на НИС в размере согласно заказа. Заказанные суда ВНИРО должен был получить в конце 2022 г.

Читать подробнее
Море
Разрешения на сооружение МПК СПГ выдают поэтапно
12 июля 2023

В Мурманской области продолжается строительство морского перегрузочного комплекса СПГ. Проектная документация на строительство объектов 2 и 3 этапов комплекса по перегрузке сжиженного природного газа в акватории губы Ура в Баренцевом море получила положительное заключение Главгосэкспертизы в рамках экспертного сопровождения. Участок строительства морского перегрузочного терминала СПГ расположен на акватории губы Ура в Баренцевом море. Проектный грузооборот с учетом приема СПГ с судов-газовозов ледового класса на полный вариант развития составляет 20,875 миллиона тонн в год. Проектный грузооборот по отгрузке СПГ на суда без ледового усиления на полный вариант развития составляет 20,560 млн тонн в год. Комплекс портовых сооружений и объектов инфраструктуры, с учетом реализации 2 и 3 этапов строительства, рассчитаны на выполнение до 600 судозаходов в год. В ходе экспертного сопровождения эксперты Главгосэкспертизы провели оценку соответствия внесенных изменений в проектную документацию установленным требованиям. В том числе были рассмотрены корректировки в связи с уточнением или изменением конструктивных и объемно-планировочных решений по отдельным сооружениям и объектам, а так же корректировки, связанные с внесением этих и иных изменений в проектно-сметной документации. Застройщик МПК СПГ – ООО «Арктическая перевалка». Генеральный проектировщик – АО «ГТ Морстрой».

Читать подробнее
DAS DIGEST №26 - 2023
  • DAS DIGEST №7 - 2024
  • DAS DIGEST №6 - 2024
  • DAS DIGEST № 5- 2024
  • DAS DIGEST №4 - 2024
  • DAS DIGEST №3 - 2024
  • DAS DIGEST №2 - 2024
  • DAS DIGEST №1 - 2024
  • DAS DIGEST №46 - 2023
  • DAS DIGEST №45 - 2023
  • DAS DIGEST №44 - 2023
  • DAS DIGEST №43 - 2023
  • DAS DIGEST №42 - 2023
  • DAS DIGEST №41 - 2023
  • DAS DIGEST №40 - 2023
  • DAS DIGEST №39 - 2023
  • DAS DIGEST №38 - 2023
  • DAS DIGEST №37 - 2023
  • DAS DIGEST №36 - 2023
  • DAS DIGEST №35 - 2023
  • DAS DIGEST №34 - 2023
  • DAS DIGEST №33 - 2023
  • DAS DIGEST №32 - 2023
  • DAS DIGEST №31 - 2023
  • DAS DIGEST №30 - 2023
  • DAS DIGEST №29 - 2023
  • DAS DIGEST №28 - 2023
  • DAS DIGEST №27 - 2023
  • DAS DIGEST №26 - 2023
  • DAS DIGEST №25 - 2023
  • DAS DIGEST №24 - 2023
  • DAS DIGEST №23 - 2023
  • DAS DIGEST №22 - 2023
  • DAS DIGEST №21 - 2023
  • DAS DIGEST №20 - 2023
  • DAS DIGEST №19 - 2023
  • DAS DIGEST №18 - 2023
  • DAS DIGEST №17 - 2023
  • DAS DIGEST №16 - 2023
  • DAS DIGEST №15 - 2023
  • DAS DIGEST №14 - 2023
  • DAS DIGEST №13 - 2023
  • DAS DIGEST №12 - 2023
  • DAS DIGEST №11 - 2023
  • DAS DIGEST №10 - 2023
  • DAS DIGEST №9 - 2023
  • DAS DIGEST №8 - 2023
  • DAS DIGEST №7 - 2023
  • DAS DIGEST №6 - 2023
  • DAS DIGEST №5 - 2023
  • DAS DIGEST №4 - 2023
  • DAS DIGEST №3 - 2023
  • DAS DIGEST №2 - 2023
  • DAS DIGEST №1 - 2023
  • DAS DIGEST №50 - 2022
  • DAS DIGEST №49 - 2022
  • DAS DIGEST №48 - 2022
  • DAS DIGEST №47 - 2022
  • DAS DIGEST №46 - 2022
  • DAS DIGEST №45 - 2022
  • DAS DIGEST №44 - 2022
  • DAS DIGEST №43 - 2022
  • DAS DIGEST №42 - 2022
  • DAS DIGEST №41 - 2022
  • DAS DIGEST №40 - 2022
  • DAS DIGEST №39 - 2022
  • DAS DIGEST №38 - 2022
  • DAS DIGEST №37 - 2022
  • DAS DIGEST №36 - 2022
  • DAS DIGEST №35 - 2022
  • DAS DIGEST №34 - 2022
  • DAS DIGEST №33 - 2022
  • DAS DIGEST №32 - 2022
  • DAS DIGEST №31 - 2022
  • DAS DIGEST №30 - 2022
  • DAS DIGEST №29 - 2022
  • DAS DIGEST №28 - 2022
  • DAS DIGEST №27 - 2022
  • DAS DIGEST №26 - 2022
  • DAS DIGEST №25 - 2022
  • DAS DIGEST №24 - 2022
  • DAS DIGEST №23 - 2022
  • DAS DIGEST №22 - 2022
  • DAS DIGEST №21 - 2022
  • DAS DIGEST №20 - 2022
  • DAS DIGEST №19 - 2022
  • DAS DIGEST №18 - 2022
  • DAS DIGEST №17 - 2022
  • DAS DIGEST №16 - 2022
  • DAS DIGEST №15 - 2022
  • DAS DIGEST №14 - 2022
  • Все выпуски
Смотреть Скачать
КОРПОРАТИВНЫЕ НОВОСТИ
  • ВТОРОЙ САММИТ РОССИЯ - АФРИКА: МЕСТО ВСТРЕЧИ ИЗМЕНИТЬ НЕЛЬЗЯ! ЭКОНОМИЧЕСКИЙ И ГУМАНИТАРНЫЙ ФОРУМ РОССИЯ – АФРИКА

    Уважаемые клиенты и партнеры,

    Мы рады сообщить об участии компании DAS GLOBAL LOGISTIK в Экономическом и гуманитарном форуме Россия-Африка, который пройдет в рамках второго Саммита Россия-Африка с 27 по 28 июля 2023 года в Санкт-Петербурге.

    Саммит Россия-Африка – это масштабное международное и историческое событие, участие в котором является важным шагом в развитии бизнеса на африканском континенте.

    Цель данного мероприятия – это достижение нового уровня взаимовыгодного партнерства, а также укрепление сотрудничества и развитие деловых связей России с африканскими странами в ключевых измерениях: экономике, политике, безопасности, научно-технической и культурно-гуманитарной сферах.

    В 2019 году на одной площадке саммита Россия-Африка собрались более 6000 делегатов, представителей СМИ и участников из России и 104 государств и территорий, а также 54 руководителя стран Африки, 45 из которых на уровне глав государств. И конечно же, компания DAS GLOBAL LOGISTIK была в числе участников такого масштабного события.

    Второй саммит Россия-Африка обещает быть не менее грандиозным и результативным. На одной площадке соберутся представители из разных стран мира для диалога, полемики и обсуждения трендов с ведущими экспертами в области логистики. Традиционно открытые дискуссии деловой программы мероприятия будут касаться наиболее актуальных тем российско-африканской повестки. В рамках мероприятия будет организована масштабная выставочная экспозиция, а также площадка для проведения деловых встреч.

    Деловая программа мероприятия:

    1. Новые логистические маршруты Россия – Африка.

    2. Атомные технологии для развития Африки.

    3. Россия – Африка: космические технологии для ускорения развития экономики и повышения уровня жизни населения.

    4. Международная безопасность в условиях геополитической нестабильности: межпартийное взаимодействие.

    5. Ведение бизнеса в Африке: риски, условия и возможности.

    6. Искусственный интеллект: новый драйвер развития Африканского региона.

    7. Влияние новых глобальных вызовов и экономики санкций на медиапартнерство России и Африки: проблемы и решения.

    8. Россия – Африка: перспективы сотрудничества в области энергетики.

    9. Экспортный потенциал Россия – Африка в условиях новых вызовов.

    10. Многополярный информационный мир: роль арабских стран Африки в новых реалиях международных отношений.

    Участие DAS GLOBAL LOGISTIK во втором международном саммите Россия-Африка позволит:

    1. Установить новые контакты и партнерства с африканскими компаниями и бизнес-партнерами, что может привести к заключению новых сделок и расширению деятельности на африканском континенте.

    2. Ознакомиться с потенциалом африканского рынка и идентификацией новых возможностей для развития бизнеса.

    3. Получить больше информации о тенденциях и развитии отраслей, таких как развитие инфраструктуры, энергетики, сельского хозяйства и медицины на африканском континенте, что способствует адаптироваться к изменениям в рыночной среде.

    4. Обменяться опытом и знаниями между российскими и африканскими компаниями, что может привести к развитию новых инновационных решений и технологий, которые могут быть применены в логистике.

    5. Повысить имидж компании и укрепить ее позиции на мировом рынке.

    На данный момент Африка стремительно развивается и становится территорией, с которой связаны надежды на подъем мировой экономики. В быстро трансформирующейся глобальной сети торговых и экономических связей возможность укрепить и расширить контакты с давними партнерами приобретает особую ценность. Тема построения системы логистических маршрутов Россия-Африка за последние годы стала еще более актуальной под влиянием перестройки экспортно-импортных потоков. Транспортировка грузов оказывает огромное влияние на развитие сотрудничества в совершенно разных сферах.

    Компания DAS GLOBAL LOGISTIK на регулярной основе реализует масштабные логистические проекты для крупных промышленных предприятий, своевременно доставляя негабаритные грузы из Африки. У нас богатый опыт в транспортировке тяжеловесных, крупногабаритных и негабаритных грузов, и мы готовы им поделиться на саммите Россия-Африка. Саммит Россия-Африка – это прекрасная возможность ознакомиться с потенциалом африканского рынка и идентифицировать новые возможности для развития своего бизнеса, а также подписать новые соглашения о сотрудничестве.

    DAS GLOBAL LOGISTIK приглашает всех желающих на такое масштабное и интересное мероприятия. Мы всегда стремимся к развитию и расширению своей деятельности на мировом рынке и готовы рассмотреть любые возможности для достижения этой цели. Свяжитесь с нами, и мы ответим на ваши вопросы.

    До встречи!

    Контактное лицо DAS GLOBAL LOGISTIK:

    Денис Косьяненко, руководитель отдела по развитию бизнеса:

    Моб.тел.: + 7 919 990 10 91

    Телефон: + 7 495 795 04 95

    E-mail: denis.kosyanenko@dasglobal.ru

  • КЛИЕНТЫ ВЫБИРАЮТ DAS!

    Клиент является мировым лидером в области технологий, программного обеспечения и инженерных разработок, продвигая инновации, которые делают мир более здоровым, безопасным, разумным и устойчивым.

    «…вся команда DAS, Огромное вам спасибо!
    В очередной раз убеждаемся, что DAS – это надежный партнер, который никогда не подводит.
    Для нас это очень ценно...»

ПОДПИСКА НА ДАЙДЖЕСТ
Заполните поля