«Госдума ФС РФ в третьем чтении приняла (см. по ссылке https://sozd.duma.gov.ru/bill/979006-8) законопроект № 979006-8, касающийся подачи отчета и уплаты экосбора по импортным товарам. В 2026 и 27 продолжаем подавать ежегодный отчет, как делали ранее (вы же делали?). И только с 2028 внедрят механизм подачи отчета и уплаты экосбора до выпуска товаров. Правка "90 дней после выпуска", как видно, не прошла». [хорошая новость от https://t.me/kvtchannel/3570]

В рамках сертификационной программы опытный частично импортозамещённый самолет МС-21-310 (0012) выполнил полеты из Жуковского в Иркутск и обратно [но при полной загрузке эта модель 4200 км не преодолеет, ведь рассчитан на дальность не более 3830 км]. В небе специалисты проверили работу инерциальной навигационной системы при полете по разомкнутому маршруту и систему дальней коротковолновой связи. Поставленные задачи выполнены, получены зачетные результаты испытаний. Параллельно с этим на другом частично импортозамещённом самолете МС-21-310 (0013) продолжается цикл сертификационных испытаний характеристик устойчивости и управляемости с отечественными приводами системы управления.

Опытный образец легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал» совершил первый полет с российской силовой установкой, сообщил Минпромторг РФ. Полет выполнен с аэродрома Уральского завода гражданской авиации (УЗГА), разработчика самолета и силовой установки, в рамках совместных летных испытаний нового двигателя ВК-800 и воздушного винта АВ-901. Во время полета машина достигала скорости 210 км/ч и высоты 400 метров. ВК-800 разрабатывался компанией "Климов" (входит в ОДК) с начала 2000-х годов, изначально как вертолетная силовая установка.