Источник

Транзитное время доставки грузов по Красному морю из Индии в Новороссийск из-за атак йеменских хуситов увеличилось в среднем на 10 дней. К примеру, в связи с существующими рисками транзитное время перемещения товаров (то есть время непосредственного пути, без учета сроков, потраченных на ожидание разгрузки и подачу деклараций) из Индии в Новороссийск увеличилось в среднем на 10 дней.

То есть сейчас грузы доставляются примерно 45-55 дней. Через Красное море осуществляются перевозки грузов в основном из Индии в порт Новороссийск, реже из Китая. При этом ажиотажа на страхование грузов не фиксируется. Перевозка возможна и не через Красное море, а, например, вокруг Африки, в обход мыса Доброй Надежды. Однако в этом случае стоимость доставки грузов вырастет существенно, как и время перемещения. К маршруту вокруг Африки прибегает не такое большое количество перевозчиков.

Источник

Он пройдёт в РФ с 15 января 2024 года по 28 февраля 2025 года. Участниками эксперимента станут производители этой продукции, импортеры, а также организации оптовой и розничной торговли.

Предполагается маркировка средств для макияжа, ухода за волосами, зубных паст и других средств для гигиены полости рта, косметических товаров для бритья, дезодорантов, мыла и моющих средств. Координатором проведения эксперимента определен Минпромторг РФ.

Товары будут отслеживаться с помощью средств маркировки системы «Честный знак», оператором которой выступает ООО «Оператор ЦРПТ». Как отметили в пресс-службе ЦРПТ, причиной запуска эксперимента по маркировке косметической продукции и бытовой химии стала возросшая доля нелегального оборота. Компания приводит данные НИУ ВШЭ за 2022 год, согласно которым доля контрафакта на рынке косметической продукции составляла 16%, бытовой химии - 12%.

Источник

Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) по итогам предпоследней недели 2023 года обработал 22 217 TEU (двадцатифутовый эквивалент - условная единица измерения вместимости грузовых транспортных средств), что стало рекордным показателем, равным объемам, которые обрабатывают порты-миллионники.

«На сегодняшний день Владивостокский морской торговый порт является лидером в России по контейнерообороту уже четвертый год подряд. По этому показателю мы опережаем ведущие порты страны почти на 40%. Для центральной части России ВМТП - ворота в страны Юго-Восточной Азии, наш порт обеспечивает стабильный грузооборот со стратегическими международными партнерами. Поэтому мы постоянно работаем над повышением грузооборота.

Текущий показатель - 22 тыс. в неделю - служит для нас подтверждением, что ВМТП уже готов стать портом-миллионником», - сообщил управляющий директор порта Н. Ермолаев. Специалисты добавили, что обработка 22 тыс. TEU была выполнена в рабочем режиме, порт работал без максимальной загрузки складов, все суда принимались без ожидания на рейде. Это стало возможно благодаря планомерной модернизации, проводящийся в ВМТП согласно пятилетней стратегии развития, принятой в 2021 году.

Источник

С начала года брянские таможенники зарегистрировали свыше 26 тыс. статистических форм учета перемещения товаров, что на 13% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Такую отчетность обязаны предоставлять в таможню не только юридические лица и индивидуальные предприниматели, ведущие торговлю с государствами – членами ЕАЭС, но и самозанятые граждане, осуществляющие торговлю на маркетплейсах.

Брянская таможня напоминает об административной ответственности за несвоевременное представление в таможню статистических форм учета. За текущий период брянские таможенники вынесли 413 предупреждений по административным делам за нарушение законодательства в этой области. В 17 случаях фирмы, нарушившие сроки повторно, должны заплатить более 700 тыс. руб. штрафа. «Утаить факт торговли с государствами, входящими в Евразийский экономический союз, невозможно, так как мы работаем совместно с налоговыми органами», - пояснил начальник отдела таможенной статистики Брянской таможни В. Дмитриевский/

[участники взаимной торговли предоставляют в таможенный орган статистические формы учета перемещения товаров в соответствии с постановлением правительства РФ от 19.06.2020 № 891 «О порядке ведения статистики взаимной торговли товарами Российской Федерации с государствами – членами ЕАЭС и признании утратившим силу постановления Правительства РФ от 07.12.2015 № 1329». За непредставление или несвоевременное представление в таможенный орган статистической формы либо представление статистической формы, содержащей недостоверные сведения, предусмотрена административная ответственность (ст.19.7.13 КоАП РФ).

Санкции данной статьи предусматривают наложение штрафа на должностных лиц в размере от 10 до 15 тыс. руб., на юридических лиц – от 20 до 50 тыс. руб. При повторном совершении административного правонарушения размер штрафов удваивается]

Источник

Правительство России своим постановлением № 1826 дополнительно профинансировало льготный лизинг седельных тягачей отечественного производства на 2,5 млрд руб. Итого максимальный размер субсидии по договорам лизинга транспортных средств российского производства грузоподъемностью более 12 тонн (категории N3) расширен с 625 тыс. руб. до 850 тыс. руб.

Более 300 тыс. тягачей перемещается по российским дорогам. Их средний возраст – 18 лет, данные публикует комитет по транспортной логистике «Деловой России». Совершеннолетию, то есть устареванию парку способствуют как рост стоимости автотехники, так и ограничения поставок. Участники рынка нехотя признаются, с 2020 года многие крупные перевозчики практически не обновляют автопарк: за 2 последних года стоимость отечественных тягачей удвоилась, с 6 до 12 млн руб.

А новые грузовики нужны срочно, так как спрос на внутрироссийские автоперевозки в I полугодии вырос на 61% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Увеличение размера субсидии помогает снизить расходы на закупку техники, но одновременно с этим компании столкнулись с резким ростом стоимости эксплуатации и обслуживания тягачей. Выросла за полтора года и стоимость запчастей – на 20–50%, по некоторым категориям, таким как автошины – до 100%. Вслед за этим расходы на техобслуживание возросли на 30% год к году.

Розничная стоимость дизельного топлива с начала года выросла на 9,7%, до 64,06 руб. за литр. Цена бензина увеличилась на 8,2%, до 50,66 за литр АИ-92 и 55,34 за литр АИ-95, согласно данным Росстата. Из-за всех этих факторов в I полугодии 2023 года себестоимость грузоперевозок уже увеличилась на 38% по сравнению с аналогичным периодом прошлого. Уже 1 января 2024 года вступит в силу закон, устанавливающий необлагаемую налогами выплату суточных, полевого довольствия и других компенсаций сотрудникам, работа которых имеет разъездной характер, в размере 700 руб. Но этой суммы недостаточно для оплаты проживания, питания и других расходов водителя в рейсе. Т.е., из-за введения ограничений на суточные в следующем году себестоимость перевозки может вырасти еще на 10–15%.

Источник

Иркутская таможня возбудила уголовное дело по факту уклонения от репатриации денежных средств. В ходе оперативно-розыскных мероприятий сотрудниками таможни установлено, что директором общества с ограниченной ответственностью, зарегистрированного в Иркутской области, в 2010 – 2014 годах (9-13 лет назад!) за границу России отправлена партия пиломатериалов хвойных пород на общую сумму более $16 млн.

После чего внешнеторговый контракт несколько раз переводился на обслуживание в разные банковские учреждения. При этом более $2 млн за переданный товар в РФ так и не поступило. По факту нарушения требований валютного законодательства РФ Иркутской таможней возбуждено уголовное дело по п. «а» ч.2 ст.193 УК РФ. Расследование продолжается.

Источник

Федеральная служба по интеллектуальной собственности (Роспатент) запускает новый сервис поиска по товарным знакам в информационной системе «Поисковая платформа» https://searchplatform.rospatent.gov.ru/trademarks. Пользователям платформы предоставлен доступ к сведениям о зарегистрированных Роспатентом товарных знаках, знаках обслуживания, общеизвестных товарных знаках, а также международных товарных знаках, охраняемых на территории Российской Федерации в соответствии с Мадридским соглашением.

«Данная система работает в режиме «24/7» и доступна абсолютно бесплатно для любого пользователя. Доступ к базе товарных знаков будет содействовать продвижению продукции на торговых площадках, поможет отечественному предпринимателям быстрее запускать новый бизнес и выводить на рынок новые бренды», - отметил руководитель Роспатента Ю. Зубов.

Что конкретно можно сделать самостоятельно? На поисковой платформе представлены широкие возможности для анализа схожести обозначений. Поиск доступен не только по тексту, но и по изображениям, звучанию или смыслу (словесных товарных знаков). Например, после загрузки любого изображения или его фрагмента в списке результатов отобразятся визуально схожие товарные знаки.

Пользователи Венской классификации будут иметь возможность провести изобразительный поиск по кодам этой классификации, получив список товарных знаков, описанных заданными кодами. Изобразительный поиск реализован с применением технологий искусственного интеллекта (ИИ), что и сделало возможным открытие такого функционала широкому кругу заинтересованных лиц. Критерии поиска включают определенные классы товаров и услуг, наименование правообладателя диапазоны дат регистрации искомых товарных знаков, номера заявок или свидетельств о регистрации и многое другое. При переходе на просмотр карточки любого из схожих товарных знаков, можно будет получить более подробную информацию о нем, включая ссылку на открытый реестр с содержанием всей истории изменений для этого обозначения.

Источник

中国一直是俄罗斯最重要的合作伙伴之一，在现代现实中，俄中关系获得了特殊的价值和意义

与中国同事建立业务联系使俄罗斯企业能够扩大能力并开拓新市场。 据中国大使介绍，2023年两国在俄罗斯的贸易额达到了1000亿美元的历史新高，这一数字在未来只会增长。 互惠互利的伙伴关系包括联合项目和计划，经验和资源的交流，以及创建一个统一的商业社区，您可以在其中找到有关热门问题的必要信息并建立有用 由DAS GLOBAL LOGISTIK赞助和合作的第十九届AccEssMeeting OMNICHANNAL DISTRIBUTION:CHINA EXPORT&TRADE conference是俄中贸易商业社区形成和建立分销商，进口商，买家和供应商之间联系的重要阶段。

该活动将涵盖以下主题：:

-增加产品组在中国的在线/离线销售渠道;

-商品销售的选择标准，购买条件和算法;

-克服制裁障碍

大型中国买家和分销商将聚集在一个网站上，展示他们的服务和分享他们的经验，以及目前有效销售的情景模式，讨论定价，并为贸易，出口和进口提供所有必要的建议。 在俄罗斯方面，由国际业务发展部负责人Denis Kosyanenko和主要客户业务发展小组负责人Alexandra Udyanskaya代表的DAS GLOBAL LOGISTIK将担任在国际市场建立贸易关系领域的专家。

DAS GLOBAL LOGISTIK国际业务发展部主管Denis Kosyanenko将举行30分钟的公开会议，介绍DAS GLOBAL LOGISTIK在全球市场的能力，公司的物流解决方案和全球物流所面临的风险，并向与会者提

"...作为第19届AccEssMeeting OMNICHANNAL DISTRIBUTION:CHINA EXPORT&TRADE等活动的合作伙伴和赞助商，不仅仅是对我们公司未来的投资，更是我们对整个经济发展的贡献。 我们正处在一个新的全球经济平衡的门槛上。 该公司如何有效地使其活动适应中国市场的具体情况，取决于它将来在国际舞台上扮演什么样的角色。 通过支持这些活动，我们正在全球市场上制定新的游戏规则。.."-丹尼斯Kosyanenko认为。 参加国际活动将使DAS GLOBAL LOGISTIK加入商界，成为其积极和需求的参与者。 您将能够尽可能高效地利用您的资源和知识进行互利合作。

DAS GLOBAL LOGISTIK对合作持开放态度，并邀请新的合作伙伴讨论合作的细节和前景。

DAS GLOBAL LOGISTIK的联系人:

Denis Kosyanenko，国际业务发展部负责人

暴民：+ 7 919 991 10 91

电话:+ 7 495 795 04 95 ，分机。 116

电邮：denis.kosyanenko@dasglobal.ru

China has always been one of Russia’s most important partners, and in modern realities, Russian-Chinese relations have acquired special value and significance.

Establishing business connections with Chinese colleagues allows Russian businesses to expand their capabilities and open up new markets. According to the Chinese Ambassador, trade between the two countries in Russia in 2023 reached a record high of $100 billion, and this figure will only grow in the future. Mutually beneficial partnership includes joint projects and programs, the exchange of experience and resources, as well as the creation of a unified business community where you can find the necessary information on topical issues and establish useful contacts.

The 19TH AccEssMeeting OMNICHANNAL DISTRIBUTION: CHINA EXPORT & TRADE conference, sponsored and partnered by DAS GLOBAL LOGISTIK, is an important stage in the formation of a Russian-Chinese trade business community and establishing links between distributors, importers, buyers and suppliers.

The event will cover topics such as:

- Additional channels for online/offline sales of product groups in China;

- Selection criteria, purchase conditions and algorithms for the sale of goods;

- Overcoming sanctions barriers.

Large Chinese buyers and distributors will gather on one site to present their services and share their experience, as well as present scenario models of effective sales, talk about pricing and give all the necessary recommendations for trade, export and import.

"...Being a partner and sponsor of an event such as the 19TH AccEssMeeting OMNICHANNAL DISTRIBUTION: CHINA EXPORT &TRADE is not just an investment in the future of our company, it is our contribution to the development of the entire economy as a whole. We are on the threshold of a new global economic balance. How effectively the company will be able to adapt its activities to the specifics of the Chinese market depends on what role it will play in the international arena in the future. By supporting such events, we are setting new rules of the game in the global market..." - Denis Kosyanenko believes. Participation in international events will allow DAS GLOBAL LOGISTICS to join the business community, become its active and in-demand participant. You will be able to use your resources and knowledge as productively as possible for mutually beneficial cooperation.

DAS GLOBAL LOGISTIK is open to cooperation and invites new partners to discuss the details and prospects of cooperation.

Contact person of DAS GLOBAL LOGISTIK:

Denis Kosyanenko, Head of the International Business Development Department

Mob: + 7 919 991 10 91

Tel: + 7 495 795 04 95 , ext. 116

E-mail: denis.kosyanenko@dasglobal.ru

УЧАСТИЕ DAS GLOBAL LOGISTIK В 19TH AccEssMeeting OMNICHANNAL DISTRIBUTION: CHINA EXPORT & TRADE Fest.

Китай всегда был одним из самых важных партнеров России, а в современных реалиях российско-китайские отношения приобрели особую ценность и значимость.

Установление деловых связей с китайскими коллегами позволяет российскому бизнесу расширить свои возможности и открыть для себя новые рынки сбыта. По словам посла Китая, в России товарооборот двух стран в 2023 году достиг рекордной отметки в 100 млрд долларов, и в дальнейшем этот показатель будет только расти.

Взаимовыгодное партнерство включает в себя совместные проекты и программы, обмен опытом и ресурсами, а также создание единого бизнес-сообщества, где можно найти необходимую информацию по актуальным вопросам и установить полезные контакты.

Конференция 19TH AccEssMeeting OMNICHANNAL DISTRIBUTION: CHINA EXPORT & TRADE, спонсором и партнёром которой выступает компания DAS GLOBAL LOGISTIK, и является важным этапом на пути формирования торгового русско-китайского бизнес-сообщества и налаживания связей между дистрибьюторами, импортерами, закупщиками и поставщиками.

В рамках мероприятия CHINA EXPORT & TRADE FEST, которое пройдет 8 декабря 2023 в Москве, будут раскрыты такие темы, как:

- Дополнительные каналы онлайн/офлайн продаж товарных групп в КНР;

- Критерии отбора, условия закупки и алгоритмы реализации товаров;

- Преодоление санкционных барьеров.

На одной площадке соберутся крупные китайские закупщики и дистрибьюторы, которые презентуют свои услуги и поделятся своим опытом, а также представят сценарные модели эффективных продаж, расскажут про ценообразование и дадут все необходимые рекомендации для осуществления торговли, экспорта и импорта.

Со стороны России экспертом в области налаживания торговых отношений на международных рынках выступит компания DAS GLOBAL LOGISTIK в лице Дениса Косьяненко, руководителя международного отдела по развитию бизнеса и Александры Удянской, руководителя группы по развитию бизнеса ключевых клиентов.

Денис Косьяненко, руководитель международного отдела по развитию бизнеса компании DAS GLOBAL LOGISTIK, проведет 30 минутную открытую сессию и представит презентацию по возможностям компании DAS GLOBAL LOGISTIK на мировом рынке, логистическим решениям компании, и коснется рисков, с которыми встречается мировая логистика, а также проконсультирует участников мероприятия и ответит на вопросы в сфере логистики внутри России и за ее пределами.

«…Быть партнером и спонсором мероприятия такого рода, как 19TH AccEssMeeting OMNICHANNAL DISTRIBUTION: CHINA EXPORT & TRADE – это не просто инвестиция в будущее нашей компании, это наш вклад в развитие всей экономики в целом. Мы находимся на пороге нового мирового экономического баланса. От того, насколько эффективно компания сможет адаптировать свою деятельность к специфике китайского рынка, зависит то, какую роль она в дальнейшем будем играть на международной арене. Поддерживая такие события, мы задаем новые правила игры на глобальном рынке…» - считает Денис Косьяненко.

Участие в международных мероприятиях позволяет компании ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК быть активным и востребованным членом бизнес-сообщества. Мы открыты к сотрудничеству и приглашаем новых партнёров к обсуждению деталей и перспектив взаимодействия.

Контактное лицо DAS GLOBAL LOGISTIK:

Денис Косьяненко, Руководитель международного отдела по развитию бизнеса

Моб: + 7 919 991 10 91

Тел: + 7 495 795 04 95, доб. 116

E-mail: denis.kosyanenko@dasglobal.ru

Александра Удянская, Руководитель группы по развитию бизнеса ключевых клиентов

Моб: + 7 916 625 35 91

Тел: + 7 495 795 04 95, доб. 131

E-mail: alexandra.udyanskaya@dasglobal.ru

DAS GLOBAL LOGISTIK — это больше, чем логистика!

В Благовещенске строители провели подготовку к возведению понтонного моста, который соединит российский город с китайским Хэйхэ. Все баржи выведены на исходную позицию, после образования ледостава их установят и состыкуют с китайской частью моста. Как рассказала исполняющая обязанности министра транспорта и дорожного хозяйства Амурской области С.Попова, сейчас ширина полыньи в месте установки моста составляет более 70 метров и постепенно сужается.

«С нашей стороны русло реки глубже, поэтому промерзание на российской части реки наступает значительно позже китайской. По мере промерзания будет выполнен монтаж и вмораживание конструкций в лед», - отметила чиновник. Решено, что мост будет грузопассажирским. Пассажиров будут возить три автобуса. Понтон начнет работу примерно во второй половине декабря, после становления ледостава. Сейчас же пассажиров пока перевозят так называемым «пумами» - судами на воздушной подушке.

Источник

Все мы знаем, что логистический бизнес — сложная и постоянно развивающаяся сфера. Именно поэтому компаниям-грузоперевозчикам важно непрерывно взаимодействовать друг с другом и делиться опытом, модернизировать поле логистики и расширять горизонты. И такая возможность предоставляется на крупных мероприятиях и бизнес-площадках, которые объединяют представителей бизнеса для ознакомления с новыми технологиями, инновационными решениями и стратегиями, которые могут помочь внести свежие идеи в бизнес каждого участника.

Одной из таких площадок является международная конференция «ТрансКонт 2023», в которой примет участие компания DAS GLOBAL LOGISTIK с 27 по 28 ноября в конгресс-центре «ИнфоПространство» в Москве, где соберутся более 300 делегатов из России и стран СНГ.

Участие в таком масштабном мероприятии, как «ТрансКонт 2023» — отличный способ овладеть новыми знаниями, познакомиться с лидерами бизнес-среды, обсудить дальнейшие пути развития отрасли, а также презентовать расширенные логистические возможности компании DAS GLOBAL LOGISTIK и продемонстрировать свой профессиональный опыт по перевозке крупногабаритных, негабаритных и тяжеловесных грузов.

Важнейшими темами для обсуждения на конференции станут:

● Развитие транспортного коридора «Север-Юг» через Иран;

 ● Ситуация на маршруте Поти-Баку-Актау: проблемы и перспективы;

● Линейный и Ро-Ро сервис в российские порты, текущее состояние;

● Перспективы наращивания грузопотоков в БПСПб;

● Точки роста перевозок через порты и погранпереходы на Дальнем Востоке;

● Перевозка опасных грузов: готовность инфраструктуры.

Ведущие эксперты, руководители, топ-менеджеры, грузовладельцы, транспортно-экспедиторские компании, таможенные брокеры, железнодорожные операторы и многие другие представят свои компании и их деятельность на интернациональную аудиторию.

Среди них экспертом в области международных и внутрироссийских мультимодальных грузоперевозок выступит компания DAS GLOBAL LOGISTIK.

Наши коллеги, Денис Косьяненко, руководитель международного отдела по развитию бизнеса, и также Анна Михайлова, менеджер по стратегическому планированию развития международного отдела, представят компанию DAS GLOBAL LOGISTIK на международной конференции «ТрансКонт 2023».

 «…Мы рады, что DAS GLOBAL LOGISTIK в очередной раз пользуется возможностью проявить себя на международной конференции. Это большой шанс показать свой потенциал, установить партнёрские связи с крупными логистическими компаниями, получить заряд мотивации для развития и расширения нашего надёжного и крепкого бизнеса, а также перенять опыт мастодонтов логистики и посодействовать в формировании обновлённого логистического рынка в международном масштабе...» — поделился Денис Косьяненко.

Участие в конференциях и выставках играет важную роль в развитии и продвижении бизнеса. Оно позволяет компаниям не только представить свои достижения и разработки, но и получить ценные знания, опыт и контакты для дальнейшего развития.

Компания DAS GLOBAL LOGISTIK открыта к сотрудничеству и приглашает новых партнёров к обсуждению деталей и перспектив взаимодействия.

Контактное лицо DAS GLOBAL LOGISTIK:

Денис Косьяненко, руководитель международного отдела по развитию бизнеса

Моб: + 7 919 991 10 91

Тел: + 7 495 795 04 95, доб. 116

E-mail: Denis.Kosyanenko@dasglobal.ru

Анна Михайлова, менеджер по стратегическому планированию развития международного отдела

Моб: + 7 919 990 02 82

Тел: + 7 495 795 04 95, доб. 156

E-mail: Anna.Mikhailova@dasglobal.ru

DAS GLOBAL LOGISTIK — это больше, чем логистика! 

Правительство РФ предложило установить приоритетное использование судов под российским флагом для вывоза грузов из морских портов страны. Такой законопроект депутаты рекомендовали принять в первом чтении на заседании Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры ФС РФ 31.10.2023.

По словам замминистра транспорта Дм.Зверева, документ предусматривает создание механизма, который позволит защитить интересы российских судовладельцев при возникновении внешних неблагоприятных воздействий. Законопроект закрепляет условия для приоритетного использования судов под государственным флагом РФ для вывоза грузов из морских портов.

Перечень соответствующих грузов и порядок его формирования будет устанавливать правительство страны. Бизнес-сообщество ранее высказывало сомнения по поводу того, достаточно ли будет российского флота, чтобы вывозить российские экспортные грузы, констатировал чиновник. «Мы приняли компромиссное решение, что будет подготовлено отдельное постановление Правительства о правилах отбора таких грузов», - отметил замминистра. И добавил, что таким образом баланс интересов между владельцами судов, ходящих под российским флагом, и экспортных грузовладельцев должен быть соблюден.

Также, по словам Зверева, предполагается создание информационной системы для организации вывоза грузов из морских портов России. В системе будут размещены заявки отправителей на экспорт грузов, предложения судовладельцев о возможности его вывоза и другие данные, которые позволят вывозить грузы с приоритетным использованием судов под флагом РФ. Контроль за исполнением требований о приоритетном использовании российских судов будет осуществлять капитан соответствующего морского порта.

В связи с санкциями, введёнными после начала РФ СВО в Украине, получатели грузов за рубежом и российские грузоотправители отдают предпочтение при фрахтовании судов иностранным флагам и иностранным судовладельцам. Это приводит к потерям доходов российских судоходных компаний и значительному снижению поступлений налогов в российский бюджет, поясняли в кабмине РФ. В результате растут риски банкротства российских судоходных компаний и утраты страной торгового флота.

Источник

Спрос на авиаперевозку грузов на мировом рынке вырос в августе 2023 года впервые с февраля 2022-го. При этом лидирующую позицию среди стран, из которых товары отправляются по воздуху, занимает Китай. Этот регион охватывает практически 70% рынка авиаперевозок, включая запросы и российских потребителей. Отечественные компании, закупавшие ранее товары в США и странах Евросоюза, теперь ищут аналоги таких товаров в Китае. Об этом свидетельствует рост показателя общего товарооборота между РФ и КНР на 40%.

О том, как развивается доставка по воздуху из России в Китай, рассказали в материале. За первую половину 2023 года грузовые авиаперевозки между Россией и Китаем выросли более чем на 6,2% (3,2 млн т) по сравнению с прошлым годом. В планах, озвученных представителями Китая и России на Восточном экономическом форуме, модернизация некоторых аэропортов России в городах Благовещенск и Улан-Удэ. Корпорация "Сюань Юань" и вовсе предложила превратить российско-китайские приграничные города в полноценные логистические хабы.

По данным 2022 года, самыми популярными товарами, которые закупают и перевозят транспортные компании из Китая в Россию, стали мобильные телефоны — экспорт подобной продукции составил 3,3 млн долл. В топ-3 самых актуальных товаров, привезенных логистическими операторами из Китая в Россию, входят вычислительные машины (2,1 млн долл.) и бульдозеры с экскаваторами (1,3 млн долл.). Однако спрос на китайскую продукцию у россиян на этих группах товаров не заканчивается. Популярностью пользуются и товары бытового назначения, техника, спецтехника, специальные грузы, требующие определенного температурного режима, в том числе многие опасные грузы, — но только с предварительным согласованием и возможностью перевозки. Благодаря расширенным возможностям самолетов можно провозить почти любые негабаритные грузы разной сложности транспортировки. Россия, в свою очередь, поставляет в Китай большое количество групп товаров. По данным посольства КНР, самыми популярными грузами, доставляемыми в Поднебесную из нашего государства, являются шоколад (какао-бобы, масло какао и какао-порошок) — 61,7%, мед — 60,9% и колбаса — 57,9%. Также российские предприятия отправляют в Китай текстиль, алмазы, украшения, косметику, парфюмерию, морепродукты, соленые огурцы, сухое молоко, кедровые орехи и мясо.

Источник

Команда инженеров из Манчестерского университета построила самый большой в мире квадрокоптер - с диагональю рамы 6,4 метра. Дрон получил название GFQ, или гигантский пенокартонный квадрокоптер, так как его рама целиком выполнена из листов пенокартона - вспененного полимерного материала, оклеенного снаружи картоном. Масса летательного аппарата составляет всего 24,5 кг, что меньше установленного Управлением гражданской авиации Великобритании лимита в 25 кг, при превышении которого необходимы сертификация и разрешение на полеты. Первый полет GFQ, запечатленный на видео, состоялся в ангаре Аэрокосмического центра Сноудонии, говорится в пресс-релизе на сайте университета.

Рама дрона собрана из отдельных коробчатых элементов, склеенных вручную из листов пенокартона - популярного материала для строительства авиамоделей, который выбирают из-за его легкости, достаточной прочности и простоты дальнейшей утилизации. В движение GFQ приводится четырьмя электромоторами, питающимися от 50-вольтовой аккумуляторной батареи, а система управления позволяет ему летать автономно. По словам инженеров, они не планируют останавливаться на достигнутом и собираются в будущем построить квадрокоптер, который будет еще больше. Кроме того, в планах у разработчиков попробовать использовать дрон для перевозки грузов или в качестве носителя для дронов меньшего размера.

Источник

Динамика, риски и меры противодействия. Под таким лозунгом на площадке Южно-Уральской Торгово-промышленной палаты состоялся круглый стол. В обсуждении проблемы незаконного оборота табачной и никотиносодержащей продукции принял участие начальник Челябинской таможни М. Пономарев.

В ходе встречи спикеры обсудили изменения в законодательстве на табачном рынке, а также рассмотрели правоприменительную практику органов исполнительной власти. Так, в текущем году мобильными группами Челябинской таможни выявлено восемь транспортных средств, ввозивших в Российскую Федерацию 19 тыс. пачек сигарет и 390 тыс. упаковок «стиков» без акцизных марок. Кроме того, выявлены попытки ввоза табака по фиктивным документам и насвая под видом табачного сырья. На внутреннем рынке таможенники совместно с сотрудниками органов внутренних дел изъяли 43 тыс. пачек сигарет с нарушениями.

Источник

Российская государственная корпорация «Росатом» и эмиратский портовый оператор DP World создали совместное предприятие (СП) для развития транзитных контейнерных перевозок по Северному морскому пути (СМП). ООО «Международная контейнерная логистика» было зарегистрировано 20 октября в Москве, 51% в совместном предприятии у ООО «Русатом Карго» (структура госкорпорации «Росатом»), 49% - у DP World Russia из Объединенных Арабских Эмиратов.

Уставный капитал этого СП составляет 960 млн рублей, генеральным директором назначен А.Левицкий. Он также возглавляет ООО «Западный транспортно-логистический узел» - «дочку» госкорпорации по созданию контейнерного терминала в Мурманске. Сотрудничество двух компаний направлено на развитие дополнительного торгового маршрута для морских контейнерных перевозок через Северный морской путь. Среди ближайших задач совместного предприятия – завершение проектирования инфраструктурных объектов на маршруте, уточнение объема инвестиций и графика работ. О том, что «Русатом Карго» ведет переговоры о создании совместного предприятия с DP World, стало известно в 2020 году. В июле 2021 года «Росатом» и DP World подписали соглашение о сотрудничестве, предусматривающее совместную проработку и проектирование пилотных контейнеровозов в рамках проекта «Северный морской транзитный коридор» (СМТК), предполагающего создание контейнерной линии и портов-хабов для транзита грузов по Севморпути.

Источник

Мобильная группа Астраханской таможни совместно с сотрудниками ПУ ФСБ России по Республике Калмыкия и Астраханской области пресекла ввоз из Казахстана в Россию незадекларированной бытовой техники. На МАПП «Караузек» на российско-казахстанской границе таможенниками и пограничниками было остановлено грузовое автотранспортное средство, следовавшее в Махачкалу. В грузовом отсеке согласно товаросопроводительным документам перевозились автозапчасти.

Но при проведении таможенного осмотра были обнаружены пылесосы, планшеты, смарт-часы и наушники известных брендов в количестве 451 ед. Водитель не представил документы, подтверждающие таможенное оформление иностранных товаров на территории Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Соответственно товары производства Китая и Вьетнама незаконно перемещены через таможенную границу ЕАЭС и в отношении них не уплачены таможенные пошлины и налоги. Согласно экспертизе, стоимость товаров составила почти 12,5 млн руб. Товары изъяты. Астраханская таможня возбудила дело об административном правонарушении по ст.16.21 КоАП РФ (пользование товарами, которые незаконно перемещены через таможенную границу ЕАЭС и в отношении которых не уплачены таможенные пошлины, налоги). Информация о нарушениях направлена в правоохранительный орган.

Источник

Источник

В грузовом транспортном средстве, прибывшем на МАПП «Сагарчин» (Оренбургская область), самарские таможенники обнаружили трактор «Беларус» 82.1, перевозившийся с нарушением законодательства Российской Федерации. Товар направлялся в Киргизскую Республику. В ходе проверки товаросопроводительных документов у перевозчика отсутствовало разрешение на вывоз сельскохозяйственной техники, которую он ранее приобрел в Набережных Челнах. О том, что товар попадает под действие постановления правительства РФ от 09.03.2022 № 312 «О введении на временной основе разрешительного порядка вывоза отдельных видов товаров за пределы территории РФ» и для его вывоза требуются разрешительные документы, выданные Министерством сельского хозяйства РФ, перевозчик не знал. Кроме того, в ходе административного расследования установлено, что трактор, произведенный в Республики Беларусь, изначально был ввезен в Россию без уплаты утилизационного сбора.

Компания, указанная первым собственником в паспорте транспортного средства, заявила, что спецтехнику не приобретала, а документы являются фиктивными. Вторая компания - собственник прекратила свое существование. По данному факту расследование продолжается. Решением Дзержинского районного суда г. Оренбурга перевозчик признан виновным в совершении административного правонарушения, ответственность за которое установлена ст. 16.3 КоАП РФ (несоблюдение установленных нормативными правовыми актами РФ ограничений на вывоз товаров из РФ) с назначением административного наказания в виде конфискации товара.

Источник