Вследствие санкций многим компаниям приходится всё больше ориентироваться на арабские и азиатские страны, страны Ближнего Востока, Индию. К тому же многие российские компании осваивают рынки Африки и Латинской Америки. Значит, нужны новые направления, новые маршруты и новые связи. 

Важной особенностью конференции WCA WORLDWIDE является то, что помимо выступления докладчиков и стандартных встреч в формате one-to-one meeting, у участников будет много возможностей для неформального общения и установления перспективных личных деловых контактов. 

«Африканские и латиноамериканские рынки по-прежнему являются для нас сложными и ограниченными. Но потребность в них растёт, а значит и растёт спрос на логистику в этих направлениях. Во многих из стран Африки и Латинской Америки сохраняется нестабильная социально-политическая ситуация. А так как для DAS GLOBAL LOGISTIK безопасность и надёжность являются основными ценностями, то мы стремимся наладить личные деловые связи с представителями компаний этих регионов», – заявил Денис Косьяненко, руководитель международного отдела по развитию бизнеса компании DAS GLOBAL LOGISTIK.

Конференция WCA WORLDWIDE 2024 поможет нам создать надежную платформу для развития новых маршрутов и закрепить наши позиции на арабском и восточном направлениях. Стать одними из первых, кто сможет обеспечить надёжную безопасную логистику в страны Африки и Латинской Америки.

Для ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК площадка WCA это прекрасная возможность не только встретиться с ключевым агентами для обсуждения будущих логистических бизнес-проектов, но и продемонстрировать широкие возможности компании в реализации масштабных грузоперевозок. 

ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК приглашает клиентов и партнеров компании принять участие в конференции WCA WORLDWIDE!

Контактное лицо:

Денис Косьяненко, руководитель международного отдела по развитию бизнеса

Моб.: + 7 919 991 10 91

E-mail: denis.kosyanenko@dasglobal.ru

Web: dasglobal.ru

Дорогие партнеры, от всего сердца поздравляем Вас с Днём защитника Отечества!

Сегодня – день, посвященный силе, мужеству и отваге. Желаем вам счастья, здоровья и успехов во всех начинаниях! Ваше присутствие делает этот мир лучше и безопаснее. Пусть ваши мечты сбываются, а путь к достижению целей будет ровным и уверенным!

Желаем вам бесконечного запаса энергии и жизненной мудрости, деловых успехов, смелых решений, новых творческих идей для реализации проектов, благополучия и процветания!

Спасибо за ваше непрерывное стремление и силу, которой вы владеете. Будьте крепким и надежным плечом для дам, которые вас окружают! Здоровья, счастья и хорошего настроения вам и вашим близким!

С праздником, дорогие мужчины!

О ней вспоминают, когда предварительно прибывшие товары не осматривают предварительно. Вот чем это может закончиться. При проведении таможенного досмотра крупной партии оргтехники, прибывшей в порт Новороссийск из Турции для предпринимателя из Московской области.

Сотрудниками отдела таможенного досмотра Новороссийского юго-восточного таможенного поста проведен таможенный досмотр всей товарной партии. В результате был выявлен и изъят незадекларированный товар – 897 единиц оргтехники общим весом более 7 тонн и стоимостью более 14 млн руб. Участники внешнеэкономической деятельности могут до подачи в таможенный орган декларации предварительно осмотреть товар и убедиться, что его количество и характеристики соответствуют заключенному контракту (ст. 84 Таможенного кодекса ЕАЭС). В данном случае таким правом участник ВЭД не воспользовался.

Новороссийской таможней было возбуждено дело об административном правонарушении по ч.1 ст. 16.2 КоАП РФ (недекларирование по установленной форме товаров, подлежащих таможенному декларированию). По результатам рассмотрения дела об АП участник ВЭД признан виновным, ему назначен штраф.

Источник

Партию хозяйственного мыла без документов обнаружила мобильная группа Астраханской таможни на трассе в Волгоградской области в грузовом автомобиле, прибывшем из Казахстана. Согласно транспортным накладным в фуре находилось более 20 тонн твердого хозяйственного мыла, уложенного в картонные коробки.

Более 98,3 тыс. кусков мыла в индивидуальной упаковке иностранного производства предназначались для розничной продажи в одном из субъектов Северо-Кавказского федерального округа. Документы, подтверждающие таможенное оформление перевозимых товаров на территории ЕАЭС, водителем не предоставлены. Установлено, что товары были ввезены в Россию без уплаты таможенных пошлин и налогов. Мыло изъято. Астраханская таможня возбудила дело об административном правонарушении по ст.16.21 КоАП РФ (транспортировка товаров, незаконно перемещенных через таможенную границу). Проводятся дальнейшие проверочные мероприятия.

Источник

Правительство России уточнило с 1 апреля порядок расчета платежей при ввозе автомобилей из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Изменения коснутся тех, кто растаможивает автомобили за пределами РФ. «Недоплаченные налоги и сборы, вследствие занижения таможенной стоимости автомобилей, ввозимых в РФ из стран ЕАЭС, будут учитываться в составе утилизационного сбора», - сообщает правительство об изменениях.

«Для граждан и компаний, ввозящих автомобили из стран ЕАЭС с процедурой растаможивания транспортных средств непосредственно в России, ничего не изменится», - уточняет Кабмин. А обосновывают эту меру необходимостью избежать ситуации, когда при ввозе растаможенных за пределами РФ автомобилей физические и юридические лица «получают необоснованные преимущества по сравнению с автовладельцами, делающими это в России и уплачивающими установленные законом налоги и сборы в полном объеме». Проверять корректность начислений будет Федеральная таможенная служба. Формулу расчета утильсбора установит правительство РФ. [Кабмин считает, что сейчас при ввозе автомобилей из стран ЕАЭС уплачиваются таможенные платежи и утилизационный сбор. При ввозе автомобилей с территории Беларуси таможенные платежи оплачивать не нужно]

Источник

Статс-секретарь замминистра финансов РФ А. Сазанов заявил: «Период антикризисного налогового регулирования завершается, продлевать антикризисные налоговые меры не планируется.

Если в 2021-2023 годах налоговая политика выстраивалась исходя из необходимости отвечать на внешние вызовы, то сейчас, по мере адаптации экономики и бюджетной политики к внешним шокам, есть возможность перейти к системному выстраиванию налоговой политики на среднесрочную-долгосрочную перспективу, чтобы она была более предсказуемой. Об этом нас всегда просит бизнес, и органы государственной власти также в этом заинтересованы. Минфин готов к конструктивному диалогу с бизнесом по донастройке налоговой системы».

Источник

Авиакомпании мира увеличили в 2023 году пассажирооборот на 36,9%, сообщила Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA). В результате он восстановился до 94,1% от уровня допандемийного 2019 года.

Европейские авиакомпании в прошлом году увеличили пассажирооборот на международных рейсах на 22%. Загруженность бортов повысилась до 83,8% с 80,7% в 2022 году. В Северной Америке первый показатель вырос на 28,3%, второй достиг 84,6% против 80,7% годом ранее. В Азиатско-Тихоокеанском регионе пассажирооборот подскочил на 126%, загруженность рейсов поднялась до 83,1% с 74,1%. Трафик на внутренних авиалиниях в Китае в прошедшем году взлетел почти на 139% и теперь превышает допандемийный уровень на 7,1%. Грузооборот мировых авиакомпаний в прошедшем году сократился на 1,9%. При этом относительно показателя 2019 года он ниже на 3,6%, сообщается в отчете ассоциации. [IATA представляет 320 авиакомпаний со всего мира, на долю которых приходится порядка 83% глобальных авиаперевозок]

Источник

Источник

С 1 февраля 2024 года Владивостокская таможня изменит график оформления транспортных средств физических лиц для личного пользования и перейдет на семидневный режим работы. Это позволит обеспечить непрерывное и бесперебойное оформление автомобилей, а также сократить их сроки оформления.

За счет увеличения штата на 24 единицы отделов таможенного оформления и таможенного контроля в октябре прошлого года, на таможенных постах «Морской порт Владивосток» и «Первомайский» сейчас реализован переход с пятидневной рабочей недели на семидневную в части оформления автомобилей для личного пользования. Таможенные посты и ранее оформляли товары физических лиц в выходные и праздничные дни. Однако, это происходило исходя из оперативной ситуации или по заявкам. Теперь такая работа будет осуществляться ежедневно с 8.30 до 20.30, когда удобно физическим лицам или их таможенным представителям. Главный результат, который ожидают в таможне – это ощутимое сокращение сроков выпуска, так как ранее он увеличивался из-за выходных дней. [всего в 2023 году владивостоксие таможенники выпустили 226 тыс. автотранспортных средств физических лиц для личного пользования - в 1,5 раза больше прошедшего года. В основном это автомобили объемом от 1 до 1,8 литров из Японии и Республики Корея]

Источник

В настоящее время идет обустройство первой очереди портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ) на территории 8 и 9 причалов порта Оля, которая будет представлять современные терминалы для приема контейнерных и генеральных грузов, масла и зерна. Уже возведены и действуют склады для временного хранения зерна, построена дорога к причалам, проведены первые тестовые отгрузки зерна по временной схеме. По плану принимать контейнерные грузы причалы начнут с весны 2024 года, когда будет установлено крановое оборудование, проведены необходимые работы на площадке и обустроен пункт пропуска.

«С введением пункта таможенного пропуска можно будет говорить о полноценном запуске транскаспийского маршрута по МТК «Север-Юг». Благодаря этому инструменту мы сможем сократить процесс оформления грузов, а также решить многие сопутствующие вопросы. Этого ждут как наши действующие резиденты, так и потенциальные. Два бизнес-плана были поданы на экспертизу в конце прошлого года, в феврале ожидаем подачу заявок еще от двух компаний», - заявляет гендиректор действующего в ПОЭЗ АО «ОЭЗ «Лотос» С. Милушкин.

[морской торговый порт Оля расположен в 100 км южнее Астрахани в дельте реки Волга на 67-м км Волго-Каспийского канала, является универсальным для перевалки генеральных, контейнерных и автопаромных грузов, занимает ключевое положение на пересечении перспективного транспортного потока, соединяющего Россию с Ираном, странами Ближнего Востока и Индией, и транспортного коридора, обеспечивающего выход на Казахстан, Китай, страны Средней Азии]

Источник

Источник

Источник

Источник

Транзитное время доставки грузов по Красному морю из Индии в Новороссийск из-за атак йеменских хуситов увеличилось в среднем на 10 дней. К примеру, в связи с существующими рисками транзитное время перемещения товаров (то есть время непосредственного пути, без учета сроков, потраченных на ожидание разгрузки и подачу деклараций) из Индии в Новороссийск увеличилось в среднем на 10 дней.

То есть сейчас грузы доставляются примерно 45-55 дней. Через Красное море осуществляются перевозки грузов в основном из Индии в порт Новороссийск, реже из Китая. При этом ажиотажа на страхование грузов не фиксируется. Перевозка возможна и не через Красное море, а, например, вокруг Африки, в обход мыса Доброй Надежды. Однако в этом случае стоимость доставки грузов вырастет существенно, как и время перемещения. К маршруту вокруг Африки прибегает не такое большое количество перевозчиков.

Источник

Он пройдёт в РФ с 15 января 2024 года по 28 февраля 2025 года. Участниками эксперимента станут производители этой продукции, импортеры, а также организации оптовой и розничной торговли.

Предполагается маркировка средств для макияжа, ухода за волосами, зубных паст и других средств для гигиены полости рта, косметических товаров для бритья, дезодорантов, мыла и моющих средств. Координатором проведения эксперимента определен Минпромторг РФ.

Товары будут отслеживаться с помощью средств маркировки системы «Честный знак», оператором которой выступает ООО «Оператор ЦРПТ». Как отметили в пресс-службе ЦРПТ, причиной запуска эксперимента по маркировке косметической продукции и бытовой химии стала возросшая доля нелегального оборота. Компания приводит данные НИУ ВШЭ за 2022 год, согласно которым доля контрафакта на рынке косметической продукции составляла 16%, бытовой химии - 12%.

Источник

Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) по итогам предпоследней недели 2023 года обработал 22 217 TEU (двадцатифутовый эквивалент - условная единица измерения вместимости грузовых транспортных средств), что стало рекордным показателем, равным объемам, которые обрабатывают порты-миллионники.

«На сегодняшний день Владивостокский морской торговый порт является лидером в России по контейнерообороту уже четвертый год подряд. По этому показателю мы опережаем ведущие порты страны почти на 40%. Для центральной части России ВМТП - ворота в страны Юго-Восточной Азии, наш порт обеспечивает стабильный грузооборот со стратегическими международными партнерами. Поэтому мы постоянно работаем над повышением грузооборота.

Текущий показатель - 22 тыс. в неделю - служит для нас подтверждением, что ВМТП уже готов стать портом-миллионником», - сообщил управляющий директор порта Н. Ермолаев. Специалисты добавили, что обработка 22 тыс. TEU была выполнена в рабочем режиме, порт работал без максимальной загрузки складов, все суда принимались без ожидания на рейде. Это стало возможно благодаря планомерной модернизации, проводящийся в ВМТП согласно пятилетней стратегии развития, принятой в 2021 году.

Источник

С начала года брянские таможенники зарегистрировали свыше 26 тыс. статистических форм учета перемещения товаров, что на 13% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Такую отчетность обязаны предоставлять в таможню не только юридические лица и индивидуальные предприниматели, ведущие торговлю с государствами – членами ЕАЭС, но и самозанятые граждане, осуществляющие торговлю на маркетплейсах.

Брянская таможня напоминает об административной ответственности за несвоевременное представление в таможню статистических форм учета. За текущий период брянские таможенники вынесли 413 предупреждений по административным делам за нарушение законодательства в этой области. В 17 случаях фирмы, нарушившие сроки повторно, должны заплатить более 700 тыс. руб. штрафа. «Утаить факт торговли с государствами, входящими в Евразийский экономический союз, невозможно, так как мы работаем совместно с налоговыми органами», - пояснил начальник отдела таможенной статистики Брянской таможни В. Дмитриевский/

[участники взаимной торговли предоставляют в таможенный орган статистические формы учета перемещения товаров в соответствии с постановлением правительства РФ от 19.06.2020 № 891 «О порядке ведения статистики взаимной торговли товарами Российской Федерации с государствами – членами ЕАЭС и признании утратившим силу постановления Правительства РФ от 07.12.2015 № 1329». За непредставление или несвоевременное представление в таможенный орган статистической формы либо представление статистической формы, содержащей недостоверные сведения, предусмотрена административная ответственность (ст.19.7.13 КоАП РФ).

Санкции данной статьи предусматривают наложение штрафа на должностных лиц в размере от 10 до 15 тыс. руб., на юридических лиц – от 20 до 50 тыс. руб. При повторном совершении административного правонарушения размер штрафов удваивается]

Источник

Правительство России своим постановлением № 1826 дополнительно профинансировало льготный лизинг седельных тягачей отечественного производства на 2,5 млрд руб. Итого максимальный размер субсидии по договорам лизинга транспортных средств российского производства грузоподъемностью более 12 тонн (категории N3) расширен с 625 тыс. руб. до 850 тыс. руб.

Более 300 тыс. тягачей перемещается по российским дорогам. Их средний возраст – 18 лет, данные публикует комитет по транспортной логистике «Деловой России». Совершеннолетию, то есть устареванию парку способствуют как рост стоимости автотехники, так и ограничения поставок. Участники рынка нехотя признаются, с 2020 года многие крупные перевозчики практически не обновляют автопарк: за 2 последних года стоимость отечественных тягачей удвоилась, с 6 до 12 млн руб.

А новые грузовики нужны срочно, так как спрос на внутрироссийские автоперевозки в I полугодии вырос на 61% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Увеличение размера субсидии помогает снизить расходы на закупку техники, но одновременно с этим компании столкнулись с резким ростом стоимости эксплуатации и обслуживания тягачей. Выросла за полтора года и стоимость запчастей – на 20–50%, по некоторым категориям, таким как автошины – до 100%. Вслед за этим расходы на техобслуживание возросли на 30% год к году.

Розничная стоимость дизельного топлива с начала года выросла на 9,7%, до 64,06 руб. за литр. Цена бензина увеличилась на 8,2%, до 50,66 за литр АИ-92 и 55,34 за литр АИ-95, согласно данным Росстата. Из-за всех этих факторов в I полугодии 2023 года себестоимость грузоперевозок уже увеличилась на 38% по сравнению с аналогичным периодом прошлого. Уже 1 января 2024 года вступит в силу закон, устанавливающий необлагаемую налогами выплату суточных, полевого довольствия и других компенсаций сотрудникам, работа которых имеет разъездной характер, в размере 700 руб. Но этой суммы недостаточно для оплаты проживания, питания и других расходов водителя в рейсе. Т.е., из-за введения ограничений на суточные в следующем году себестоимость перевозки может вырасти еще на 10–15%.

Источник