О ней вспоминают, когда предварительно прибывшие товары не осматривают предварительно. Вот чем это может закончиться. При проведении таможенного досмотра крупной партии оргтехники, прибывшей в порт Новороссийск из Турции для предпринимателя из Московской области.

Сотрудниками отдела таможенного досмотра Новороссийского юго-восточного таможенного поста проведен таможенный досмотр всей товарной партии. В результате был выявлен и изъят незадекларированный товар – 897 единиц оргтехники общим весом более 7 тонн и стоимостью более 14 млн руб. Участники внешнеэкономической деятельности могут до подачи в таможенный орган декларации предварительно осмотреть товар и убедиться, что его количество и характеристики соответствуют заключенному контракту (ст. 84 Таможенного кодекса ЕАЭС). В данном случае таким правом участник ВЭД не воспользовался.

Новороссийской таможней было возбуждено дело об административном правонарушении по ч.1 ст. 16.2 КоАП РФ (недекларирование по установленной форме товаров, подлежащих таможенному декларированию). По результатам рассмотрения дела об АП участник ВЭД признан виновным, ему назначен штраф.

Источник

Партию хозяйственного мыла без документов обнаружила мобильная группа Астраханской таможни на трассе в Волгоградской области в грузовом автомобиле, прибывшем из Казахстана. Согласно транспортным накладным в фуре находилось более 20 тонн твердого хозяйственного мыла, уложенного в картонные коробки.

Более 98,3 тыс. кусков мыла в индивидуальной упаковке иностранного производства предназначались для розничной продажи в одном из субъектов Северо-Кавказского федерального округа. Документы, подтверждающие таможенное оформление перевозимых товаров на территории ЕАЭС, водителем не предоставлены. Установлено, что товары были ввезены в Россию без уплаты таможенных пошлин и налогов. Мыло изъято. Астраханская таможня возбудила дело об административном правонарушении по ст.16.21 КоАП РФ (транспортировка товаров, незаконно перемещенных через таможенную границу). Проводятся дальнейшие проверочные мероприятия.

Источник

Правительство России уточнило с 1 апреля порядок расчета платежей при ввозе автомобилей из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Изменения коснутся тех, кто растаможивает автомобили за пределами РФ. «Недоплаченные налоги и сборы, вследствие занижения таможенной стоимости автомобилей, ввозимых в РФ из стран ЕАЭС, будут учитываться в составе утилизационного сбора», - сообщает правительство об изменениях.

«Для граждан и компаний, ввозящих автомобили из стран ЕАЭС с процедурой растаможивания транспортных средств непосредственно в России, ничего не изменится», - уточняет Кабмин. А обосновывают эту меру необходимостью избежать ситуации, когда при ввозе растаможенных за пределами РФ автомобилей физические и юридические лица «получают необоснованные преимущества по сравнению с автовладельцами, делающими это в России и уплачивающими установленные законом налоги и сборы в полном объеме». Проверять корректность начислений будет Федеральная таможенная служба. Формулу расчета утильсбора установит правительство РФ. [Кабмин считает, что сейчас при ввозе автомобилей из стран ЕАЭС уплачиваются таможенные платежи и утилизационный сбор. При ввозе автомобилей с территории Беларуси таможенные платежи оплачивать не нужно]

Источник

Статс-секретарь замминистра финансов РФ А. Сазанов заявил: «Период антикризисного налогового регулирования завершается, продлевать антикризисные налоговые меры не планируется.

Если в 2021-2023 годах налоговая политика выстраивалась исходя из необходимости отвечать на внешние вызовы, то сейчас, по мере адаптации экономики и бюджетной политики к внешним шокам, есть возможность перейти к системному выстраиванию налоговой политики на среднесрочную-долгосрочную перспективу, чтобы она была более предсказуемой. Об этом нас всегда просит бизнес, и органы государственной власти также в этом заинтересованы. Минфин готов к конструктивному диалогу с бизнесом по донастройке налоговой системы».

Источник

Авиакомпании мира увеличили в 2023 году пассажирооборот на 36,9%, сообщила Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA). В результате он восстановился до 94,1% от уровня допандемийного 2019 года.

Европейские авиакомпании в прошлом году увеличили пассажирооборот на международных рейсах на 22%. Загруженность бортов повысилась до 83,8% с 80,7% в 2022 году. В Северной Америке первый показатель вырос на 28,3%, второй достиг 84,6% против 80,7% годом ранее. В Азиатско-Тихоокеанском регионе пассажирооборот подскочил на 126%, загруженность рейсов поднялась до 83,1% с 74,1%. Трафик на внутренних авиалиниях в Китае в прошедшем году взлетел почти на 139% и теперь превышает допандемийный уровень на 7,1%. Грузооборот мировых авиакомпаний в прошедшем году сократился на 1,9%. При этом относительно показателя 2019 года он ниже на 3,6%, сообщается в отчете ассоциации. [IATA представляет 320 авиакомпаний со всего мира, на долю которых приходится порядка 83% глобальных авиаперевозок]

Источник

Источник

С 1 февраля 2024 года Владивостокская таможня изменит график оформления транспортных средств физических лиц для личного пользования и перейдет на семидневный режим работы. Это позволит обеспечить непрерывное и бесперебойное оформление автомобилей, а также сократить их сроки оформления.

За счет увеличения штата на 24 единицы отделов таможенного оформления и таможенного контроля в октябре прошлого года, на таможенных постах «Морской порт Владивосток» и «Первомайский» сейчас реализован переход с пятидневной рабочей недели на семидневную в части оформления автомобилей для личного пользования. Таможенные посты и ранее оформляли товары физических лиц в выходные и праздничные дни. Однако, это происходило исходя из оперативной ситуации или по заявкам. Теперь такая работа будет осуществляться ежедневно с 8.30 до 20.30, когда удобно физическим лицам или их таможенным представителям. Главный результат, который ожидают в таможне – это ощутимое сокращение сроков выпуска, так как ранее он увеличивался из-за выходных дней. [всего в 2023 году владивостоксие таможенники выпустили 226 тыс. автотранспортных средств физических лиц для личного пользования - в 1,5 раза больше прошедшего года. В основном это автомобили объемом от 1 до 1,8 литров из Японии и Республики Корея]

Источник

В настоящее время идет обустройство первой очереди портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ) на территории 8 и 9 причалов порта Оля, которая будет представлять современные терминалы для приема контейнерных и генеральных грузов, масла и зерна. Уже возведены и действуют склады для временного хранения зерна, построена дорога к причалам, проведены первые тестовые отгрузки зерна по временной схеме. По плану принимать контейнерные грузы причалы начнут с весны 2024 года, когда будет установлено крановое оборудование, проведены необходимые работы на площадке и обустроен пункт пропуска.

«С введением пункта таможенного пропуска можно будет говорить о полноценном запуске транскаспийского маршрута по МТК «Север-Юг». Благодаря этому инструменту мы сможем сократить процесс оформления грузов, а также решить многие сопутствующие вопросы. Этого ждут как наши действующие резиденты, так и потенциальные. Два бизнес-плана были поданы на экспертизу в конце прошлого года, в феврале ожидаем подачу заявок еще от двух компаний», - заявляет гендиректор действующего в ПОЭЗ АО «ОЭЗ «Лотос» С. Милушкин.

[морской торговый порт Оля расположен в 100 км южнее Астрахани в дельте реки Волга на 67-м км Волго-Каспийского канала, является универсальным для перевалки генеральных, контейнерных и автопаромных грузов, занимает ключевое положение на пересечении перспективного транспортного потока, соединяющего Россию с Ираном, странами Ближнего Востока и Индией, и транспортного коридора, обеспечивающего выход на Казахстан, Китай, страны Средней Азии]

Источник

Источник

Источник

Источник

Транзитное время доставки грузов по Красному морю из Индии в Новороссийск из-за атак йеменских хуситов увеличилось в среднем на 10 дней. К примеру, в связи с существующими рисками транзитное время перемещения товаров (то есть время непосредственного пути, без учета сроков, потраченных на ожидание разгрузки и подачу деклараций) из Индии в Новороссийск увеличилось в среднем на 10 дней.

То есть сейчас грузы доставляются примерно 45-55 дней. Через Красное море осуществляются перевозки грузов в основном из Индии в порт Новороссийск, реже из Китая. При этом ажиотажа на страхование грузов не фиксируется. Перевозка возможна и не через Красное море, а, например, вокруг Африки, в обход мыса Доброй Надежды. Однако в этом случае стоимость доставки грузов вырастет существенно, как и время перемещения. К маршруту вокруг Африки прибегает не такое большое количество перевозчиков.

Источник

Он пройдёт в РФ с 15 января 2024 года по 28 февраля 2025 года. Участниками эксперимента станут производители этой продукции, импортеры, а также организации оптовой и розничной торговли.

Предполагается маркировка средств для макияжа, ухода за волосами, зубных паст и других средств для гигиены полости рта, косметических товаров для бритья, дезодорантов, мыла и моющих средств. Координатором проведения эксперимента определен Минпромторг РФ.

Товары будут отслеживаться с помощью средств маркировки системы «Честный знак», оператором которой выступает ООО «Оператор ЦРПТ». Как отметили в пресс-службе ЦРПТ, причиной запуска эксперимента по маркировке косметической продукции и бытовой химии стала возросшая доля нелегального оборота. Компания приводит данные НИУ ВШЭ за 2022 год, согласно которым доля контрафакта на рынке косметической продукции составляла 16%, бытовой химии - 12%.

Источник

Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) по итогам предпоследней недели 2023 года обработал 22 217 TEU (двадцатифутовый эквивалент - условная единица измерения вместимости грузовых транспортных средств), что стало рекордным показателем, равным объемам, которые обрабатывают порты-миллионники.

«На сегодняшний день Владивостокский морской торговый порт является лидером в России по контейнерообороту уже четвертый год подряд. По этому показателю мы опережаем ведущие порты страны почти на 40%. Для центральной части России ВМТП - ворота в страны Юго-Восточной Азии, наш порт обеспечивает стабильный грузооборот со стратегическими международными партнерами. Поэтому мы постоянно работаем над повышением грузооборота.

Текущий показатель - 22 тыс. в неделю - служит для нас подтверждением, что ВМТП уже готов стать портом-миллионником», - сообщил управляющий директор порта Н. Ермолаев. Специалисты добавили, что обработка 22 тыс. TEU была выполнена в рабочем режиме, порт работал без максимальной загрузки складов, все суда принимались без ожидания на рейде. Это стало возможно благодаря планомерной модернизации, проводящийся в ВМТП согласно пятилетней стратегии развития, принятой в 2021 году.

Источник

С начала года брянские таможенники зарегистрировали свыше 26 тыс. статистических форм учета перемещения товаров, что на 13% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Такую отчетность обязаны предоставлять в таможню не только юридические лица и индивидуальные предприниматели, ведущие торговлю с государствами – членами ЕАЭС, но и самозанятые граждане, осуществляющие торговлю на маркетплейсах.

Брянская таможня напоминает об административной ответственности за несвоевременное представление в таможню статистических форм учета. За текущий период брянские таможенники вынесли 413 предупреждений по административным делам за нарушение законодательства в этой области. В 17 случаях фирмы, нарушившие сроки повторно, должны заплатить более 700 тыс. руб. штрафа. «Утаить факт торговли с государствами, входящими в Евразийский экономический союз, невозможно, так как мы работаем совместно с налоговыми органами», - пояснил начальник отдела таможенной статистики Брянской таможни В. Дмитриевский/

[участники взаимной торговли предоставляют в таможенный орган статистические формы учета перемещения товаров в соответствии с постановлением правительства РФ от 19.06.2020 № 891 «О порядке ведения статистики взаимной торговли товарами Российской Федерации с государствами – членами ЕАЭС и признании утратившим силу постановления Правительства РФ от 07.12.2015 № 1329». За непредставление или несвоевременное представление в таможенный орган статистической формы либо представление статистической формы, содержащей недостоверные сведения, предусмотрена административная ответственность (ст.19.7.13 КоАП РФ).

Санкции данной статьи предусматривают наложение штрафа на должностных лиц в размере от 10 до 15 тыс. руб., на юридических лиц – от 20 до 50 тыс. руб. При повторном совершении административного правонарушения размер штрафов удваивается]

Источник

Правительство России своим постановлением № 1826 дополнительно профинансировало льготный лизинг седельных тягачей отечественного производства на 2,5 млрд руб. Итого максимальный размер субсидии по договорам лизинга транспортных средств российского производства грузоподъемностью более 12 тонн (категории N3) расширен с 625 тыс. руб. до 850 тыс. руб.

Более 300 тыс. тягачей перемещается по российским дорогам. Их средний возраст – 18 лет, данные публикует комитет по транспортной логистике «Деловой России». Совершеннолетию, то есть устареванию парку способствуют как рост стоимости автотехники, так и ограничения поставок. Участники рынка нехотя признаются, с 2020 года многие крупные перевозчики практически не обновляют автопарк: за 2 последних года стоимость отечественных тягачей удвоилась, с 6 до 12 млн руб.

А новые грузовики нужны срочно, так как спрос на внутрироссийские автоперевозки в I полугодии вырос на 61% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Увеличение размера субсидии помогает снизить расходы на закупку техники, но одновременно с этим компании столкнулись с резким ростом стоимости эксплуатации и обслуживания тягачей. Выросла за полтора года и стоимость запчастей – на 20–50%, по некоторым категориям, таким как автошины – до 100%. Вслед за этим расходы на техобслуживание возросли на 30% год к году.

Розничная стоимость дизельного топлива с начала года выросла на 9,7%, до 64,06 руб. за литр. Цена бензина увеличилась на 8,2%, до 50,66 за литр АИ-92 и 55,34 за литр АИ-95, согласно данным Росстата. Из-за всех этих факторов в I полугодии 2023 года себестоимость грузоперевозок уже увеличилась на 38% по сравнению с аналогичным периодом прошлого. Уже 1 января 2024 года вступит в силу закон, устанавливающий необлагаемую налогами выплату суточных, полевого довольствия и других компенсаций сотрудникам, работа которых имеет разъездной характер, в размере 700 руб. Но этой суммы недостаточно для оплаты проживания, питания и других расходов водителя в рейсе. Т.е., из-за введения ограничений на суточные в следующем году себестоимость перевозки может вырасти еще на 10–15%.

Источник

Иркутская таможня возбудила уголовное дело по факту уклонения от репатриации денежных средств. В ходе оперативно-розыскных мероприятий сотрудниками таможни установлено, что директором общества с ограниченной ответственностью, зарегистрированного в Иркутской области, в 2010 – 2014 годах (9-13 лет назад!) за границу России отправлена партия пиломатериалов хвойных пород на общую сумму более $16 млн.

После чего внешнеторговый контракт несколько раз переводился на обслуживание в разные банковские учреждения. При этом более $2 млн за переданный товар в РФ так и не поступило. По факту нарушения требований валютного законодательства РФ Иркутской таможней возбуждено уголовное дело по п. «а» ч.2 ст.193 УК РФ. Расследование продолжается.

Источник

Федеральная служба по интеллектуальной собственности (Роспатент) запускает новый сервис поиска по товарным знакам в информационной системе «Поисковая платформа» https://searchplatform.rospatent.gov.ru/trademarks. Пользователям платформы предоставлен доступ к сведениям о зарегистрированных Роспатентом товарных знаках, знаках обслуживания, общеизвестных товарных знаках, а также международных товарных знаках, охраняемых на территории Российской Федерации в соответствии с Мадридским соглашением.

«Данная система работает в режиме «24/7» и доступна абсолютно бесплатно для любого пользователя. Доступ к базе товарных знаков будет содействовать продвижению продукции на торговых площадках, поможет отечественному предпринимателям быстрее запускать новый бизнес и выводить на рынок новые бренды», - отметил руководитель Роспатента Ю. Зубов.

Что конкретно можно сделать самостоятельно? На поисковой платформе представлены широкие возможности для анализа схожести обозначений. Поиск доступен не только по тексту, но и по изображениям, звучанию или смыслу (словесных товарных знаков). Например, после загрузки любого изображения или его фрагмента в списке результатов отобразятся визуально схожие товарные знаки.

Пользователи Венской классификации будут иметь возможность провести изобразительный поиск по кодам этой классификации, получив список товарных знаков, описанных заданными кодами. Изобразительный поиск реализован с применением технологий искусственного интеллекта (ИИ), что и сделало возможным открытие такого функционала широкому кругу заинтересованных лиц. Критерии поиска включают определенные классы товаров и услуг, наименование правообладателя диапазоны дат регистрации искомых товарных знаков, номера заявок или свидетельств о регистрации и многое другое. При переходе на просмотр карточки любого из схожих товарных знаков, можно будет получить более подробную информацию о нем, включая ссылку на открытый реестр с содержанием всей истории изменений для этого обозначения.

Источник

中国一直是俄罗斯最重要的合作伙伴之一，在现代现实中，俄中关系获得了特殊的价值和意义

与中国同事建立业务联系使俄罗斯企业能够扩大能力并开拓新市场。 据中国大使介绍，2023年两国在俄罗斯的贸易额达到了1000亿美元的历史新高，这一数字在未来只会增长。 互惠互利的伙伴关系包括联合项目和计划，经验和资源的交流，以及创建一个统一的商业社区，您可以在其中找到有关热门问题的必要信息并建立有用 由DAS GLOBAL LOGISTIK赞助和合作的第十九届AccEssMeeting OMNICHANNAL DISTRIBUTION:CHINA EXPORT&TRADE conference是俄中贸易商业社区形成和建立分销商，进口商，买家和供应商之间联系的重要阶段。

该活动将涵盖以下主题：:

-增加产品组在中国的在线/离线销售渠道;

-商品销售的选择标准，购买条件和算法;

-克服制裁障碍

大型中国买家和分销商将聚集在一个网站上，展示他们的服务和分享他们的经验，以及目前有效销售的情景模式，讨论定价，并为贸易，出口和进口提供所有必要的建议。 在俄罗斯方面，由国际业务发展部负责人Denis Kosyanenko和主要客户业务发展小组负责人Alexandra Udyanskaya代表的DAS GLOBAL LOGISTIK将担任在国际市场建立贸易关系领域的专家。

DAS GLOBAL LOGISTIK国际业务发展部主管Denis Kosyanenko将举行30分钟的公开会议，介绍DAS GLOBAL LOGISTIK在全球市场的能力，公司的物流解决方案和全球物流所面临的风险，并向与会者提

"...作为第19届AccEssMeeting OMNICHANNAL DISTRIBUTION:CHINA EXPORT&TRADE等活动的合作伙伴和赞助商，不仅仅是对我们公司未来的投资，更是我们对整个经济发展的贡献。 我们正处在一个新的全球经济平衡的门槛上。 该公司如何有效地使其活动适应中国市场的具体情况，取决于它将来在国际舞台上扮演什么样的角色。 通过支持这些活动，我们正在全球市场上制定新的游戏规则。.."-丹尼斯Kosyanenko认为。 参加国际活动将使DAS GLOBAL LOGISTIK加入商界，成为其积极和需求的参与者。 您将能够尽可能高效地利用您的资源和知识进行互利合作。

DAS GLOBAL LOGISTIK对合作持开放态度，并邀请新的合作伙伴讨论合作的细节和前景。

DAS GLOBAL LOGISTIK的联系人:

Denis Kosyanenko，国际业务发展部负责人

暴民：+ 7 919 991 10 91

电话:+ 7 495 795 04 95 ，分机。 116

电邮：denis.kosyanenko@dasglobal.ru

China has always been one of Russia’s most important partners, and in modern realities, Russian-Chinese relations have acquired special value and significance.

Establishing business connections with Chinese colleagues allows Russian businesses to expand their capabilities and open up new markets. According to the Chinese Ambassador, trade between the two countries in Russia in 2023 reached a record high of $100 billion, and this figure will only grow in the future. Mutually beneficial partnership includes joint projects and programs, the exchange of experience and resources, as well as the creation of a unified business community where you can find the necessary information on topical issues and establish useful contacts.

The 19TH AccEssMeeting OMNICHANNAL DISTRIBUTION: CHINA EXPORT & TRADE conference, sponsored and partnered by DAS GLOBAL LOGISTIK, is an important stage in the formation of a Russian-Chinese trade business community and establishing links between distributors, importers, buyers and suppliers.

The event will cover topics such as:

- Additional channels for online/offline sales of product groups in China;

- Selection criteria, purchase conditions and algorithms for the sale of goods;

- Overcoming sanctions barriers.

Large Chinese buyers and distributors will gather on one site to present their services and share their experience, as well as present scenario models of effective sales, talk about pricing and give all the necessary recommendations for trade, export and import.

"...Being a partner and sponsor of an event such as the 19TH AccEssMeeting OMNICHANNAL DISTRIBUTION: CHINA EXPORT &TRADE is not just an investment in the future of our company, it is our contribution to the development of the entire economy as a whole. We are on the threshold of a new global economic balance. How effectively the company will be able to adapt its activities to the specifics of the Chinese market depends on what role it will play in the international arena in the future. By supporting such events, we are setting new rules of the game in the global market..." - Denis Kosyanenko believes. Participation in international events will allow DAS GLOBAL LOGISTICS to join the business community, become its active and in-demand participant. You will be able to use your resources and knowledge as productively as possible for mutually beneficial cooperation.

DAS GLOBAL LOGISTIK is open to cooperation and invites new partners to discuss the details and prospects of cooperation.

Contact person of DAS GLOBAL LOGISTIK:

Denis Kosyanenko, Head of the International Business Development Department

Mob: + 7 919 991 10 91

Tel: + 7 495 795 04 95 , ext. 116

E-mail: denis.kosyanenko@dasglobal.ru

УЧАСТИЕ DAS GLOBAL LOGISTIK В 19TH AccEssMeeting OMNICHANNAL DISTRIBUTION: CHINA EXPORT & TRADE Fest.

Китай всегда был одним из самых важных партнеров России, а в современных реалиях российско-китайские отношения приобрели особую ценность и значимость.

Установление деловых связей с китайскими коллегами позволяет российскому бизнесу расширить свои возможности и открыть для себя новые рынки сбыта. По словам посла Китая, в России товарооборот двух стран в 2023 году достиг рекордной отметки в 100 млрд долларов, и в дальнейшем этот показатель будет только расти.

Взаимовыгодное партнерство включает в себя совместные проекты и программы, обмен опытом и ресурсами, а также создание единого бизнес-сообщества, где можно найти необходимую информацию по актуальным вопросам и установить полезные контакты.

Конференция 19TH AccEssMeeting OMNICHANNAL DISTRIBUTION: CHINA EXPORT & TRADE, спонсором и партнёром которой выступает компания DAS GLOBAL LOGISTIK, и является важным этапом на пути формирования торгового русско-китайского бизнес-сообщества и налаживания связей между дистрибьюторами, импортерами, закупщиками и поставщиками.

В рамках мероприятия CHINA EXPORT & TRADE FEST, которое пройдет 8 декабря 2023 в Москве, будут раскрыты такие темы, как:

- Дополнительные каналы онлайн/офлайн продаж товарных групп в КНР;

- Критерии отбора, условия закупки и алгоритмы реализации товаров;

- Преодоление санкционных барьеров.

На одной площадке соберутся крупные китайские закупщики и дистрибьюторы, которые презентуют свои услуги и поделятся своим опытом, а также представят сценарные модели эффективных продаж, расскажут про ценообразование и дадут все необходимые рекомендации для осуществления торговли, экспорта и импорта.

Со стороны России экспертом в области налаживания торговых отношений на международных рынках выступит компания DAS GLOBAL LOGISTIK в лице Дениса Косьяненко, руководителя международного отдела по развитию бизнеса и Александры Удянской, руководителя группы по развитию бизнеса ключевых клиентов.

Денис Косьяненко, руководитель международного отдела по развитию бизнеса компании DAS GLOBAL LOGISTIK, проведет 30 минутную открытую сессию и представит презентацию по возможностям компании DAS GLOBAL LOGISTIK на мировом рынке, логистическим решениям компании, и коснется рисков, с которыми встречается мировая логистика, а также проконсультирует участников мероприятия и ответит на вопросы в сфере логистики внутри России и за ее пределами.

«…Быть партнером и спонсором мероприятия такого рода, как 19TH AccEssMeeting OMNICHANNAL DISTRIBUTION: CHINA EXPORT & TRADE – это не просто инвестиция в будущее нашей компании, это наш вклад в развитие всей экономики в целом. Мы находимся на пороге нового мирового экономического баланса. От того, насколько эффективно компания сможет адаптировать свою деятельность к специфике китайского рынка, зависит то, какую роль она в дальнейшем будем играть на международной арене. Поддерживая такие события, мы задаем новые правила игры на глобальном рынке…» - считает Денис Косьяненко.

Участие в международных мероприятиях позволяет компании ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК быть активным и востребованным членом бизнес-сообщества. Мы открыты к сотрудничеству и приглашаем новых партнёров к обсуждению деталей и перспектив взаимодействия.

Контактное лицо DAS GLOBAL LOGISTIK:

Денис Косьяненко, Руководитель международного отдела по развитию бизнеса

Моб: + 7 919 991 10 91

Тел: + 7 495 795 04 95, доб. 116

E-mail: denis.kosyanenko@dasglobal.ru

Александра Удянская, Руководитель группы по развитию бизнеса ключевых клиентов

Моб: + 7 916 625 35 91

Тел: + 7 495 795 04 95, доб. 131

E-mail: alexandra.udyanskaya@dasglobal.ru

DAS GLOBAL LOGISTIK — это больше, чем логистика!